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De turismo por la Costa del Sol, como otras que ya he puesto, los pilotos americanos de las bases alemanas de la USAFE, nos visitaban muchos fines de semana. Pienso que tal vez era alguien que tenia la familia por allí y venia a verla a menudo, pues era un avión (o dos) casi fijo la mayoría de los sábados. Era característico el deposito "suplementario" que, un tanto abollado, alojaba su equipaje anclado en el "center line", práctico cacharro que nunca equipó a los T-33 españoles.
Derivado del P-80, primer avión de la USAF a reacción que entró en servicio en cantidad, la limpieza de sus líneas (algo desvirtuadas por el depósito del primer plano), junto con su prolífica eficacia como entrenador en el mundo occidental, han sido admirables. Solo el T-38 Talon (Northrop F-5B) fue después comparable, a un nivel algo superior pero realmente equivalente para las necesidades de hoy y al que, para colmo, parece que aún no se le ha encontrado su sustituto definitivo.
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