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Me parece precioso por fuera y dentro el A300, y además muy cómodo para el pasajero y para el operario de handling en rampa por su fácil accesibilidad y por estar paletizado. Ésta foto fue tomada hace 5 años y el cockpit del serie -600 ya mostraba señales de estar bien "trilladito". Hoy en día sigue operando rutas de medio y largo recorrido con Monarch como LGW-GOA o LGW-TFS entre otros servicios eventuales europeos en sustitución de los usuales A320, A321.
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