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Remarks |
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Foto recibida de mi buen e intimo amigo Miguel Sanchís.
En la primavera de 1937 llegan a España los primeros cuatro Do.17 de la serie E.1 para formar una dela patrullas de bombardero de la Legión Cóndor.En la segunda mitad de 1937 llegan otro ocho aparatos.Ya avanzado el año 1938 se incorporan a la Unidad cuatro aviones de la serie P para reconocimiento fotográfico, identificados con los numerales 27-28 al 27-31, en esta foto vemos al primero el 27-28 y se distinguían de los Do-17 de la serie E, por montar en estrella de mas potencia que los motores en linea de los de la serie E.
Eran motores BMW 132 RN/1 de nueve cilindros y 870 cv. de potencia, con hélices tripalas metálicas. Esta versión de reconocimiento montaba cámaras fotográficas en el lugar destinado al pozo de bombas. Podía alcanzar una velocidad máx. de 400 km/h. cosa poco común para los aviones de esa época. En total volaron en España 31 Do.17 de ambas series, de los cuales 13 aún seguían en vuelo en Marzo de 1940 y fueron identificados como R.3
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