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Este avión fue traído a España por la Legión Cóndor en nuestra GC, formando el Grupo 46 con 6 avionetas. 4 sobrevivieron y a partir de 1943 se compraron hasta completar 20 en total, que se mantuvieron en servicio hasta mediados de los 50 como aviones de enlace en las Escuadrillas de Estado Mayor y para remolque de veleros en las Escuelas de V.A.V.. Esta es de las primeras compradas pero en una foto sin marcas de Unidad o sea como remolcadora de veleros al principio de los años 50.
Con una hipersustetación doble (slats fijos en borde de ataque y flaps de doble ranura en todo el borde de salida) gracias a su potente motor Argus de 240 CV, despegaba en poco mas de 30 mts. La sustituyó en España la Do-27, mas pequeña pero mas pesada y con similar potencia y con no tan buenas cualidades STOL al tener mayores carga alar y peso/potencia específicos. (Foto remitida por Leandro Escorsell).
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Antonio RODRÍGUEZ
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13/11/2012 17:57:20
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Uno como éste, que es precioso, participó en el rescate/fuga de Benito Mussolini de una prisión de montaña donde lo tenían recluido/preso en los Apeninos. Sus características STOL,le hacías el avión perfecto para la misión. Lo recuerdo pues coincidió que leí el artículo en un periódico y a los pocos días pusieron unreportaje en televisión.
Dicho ésto quiero dar las gracias a Juan M. González por compartir estos incunables de la fotografía aeronáutica, mi pasión.
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