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Este fue el segundo Airbus que se produjo y el primero que entró en servicio con una compañía (Nov.1974). De hecho fue el único B1 que llevó a cabo operaciones comerciales (el otro siempre ha estado en manos de Airbus para sus pruebas) siendo el signo más distintivo de los B1 la longitud, en total 51,43 lo que suponía 2,65 mts menor que el resto de A300. Este aparato causó baja en 1991 y aparcado en Bruselas donde sería desguazado en 2003. Nuevo en base de datos
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