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Aquí vemos, recién hecho el “roll out”, a la que fue cronológicamente la primera versión derivada del prototipo de la HM-1, que voló en Septiembre del 43. Era una monoplaza casi igual, algo más pequeña y sin flaps, y se desarrolló para ser un avión acrobático, pensando en que la probara José Luis Aresti ya en el primer vuelo como así fue. Este, y todos los otros pilotos del EA que intervinieron en su puesta a punto, notaron una clara falta de agilidad para ese tipo de vuelo, esperable por su gran carga alar al ser monoplana y de potencia similar a la Bu-133 de la época.
Para colmo, no se le quitaron los defectos de su antecesora, de la que ya dijimos que era un poco ladrillo y peligrosa si se ceñían los virajes más de la cuenta. Aun así se fabricaron dos prototipos que se designaron ES-8 por el EA. Este primero acabó sus días en el Grupo de Experimentación del INTA. (Foto remitida por José Luis González Serano)
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