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msn 22082. Entregado a AFR en abril del 80, en los 90 voló para Euralair y Air Charter. Aparacado en Orly a principios del 94 fue vendido a Iran Asseman a finales de aquel año como EP-ASB donde continúa operativo a día de hoy tras 33 años, una prueba de lo duros que eran los aviones americanos de los años 60 y 70.
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