AviationCorner.net - Fotografía aeronáutica - McDonnell Douglas F-4C Phantom II

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  Avión  
Estados Unidos - Fuerza Aérea
McDonnell Douglas F-4C Phantom II (63-7525)  
  Fecha y lugar  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
1973
  Fotógrafo  
  Comentarios  
A pesar de que parece la misma foto que la publicada aquí en
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=24633
se trata de otro despegue, esta vez de un avión de la 401 TFW (Ala de Caza Táctica) que habitualmente era nuestra homónima americana y que por entonces aun no había renovado su dotación al F4E. Se nota que, en vez del depósito central, lleva un pod de armamento (probablemente un MER sin carga u otro invento desconocido para mi) y sin embargo NO LLEVA los cuatro LAU´s con los Sidewwinder en los pylons internos.

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Comentarios
Ricardo Sanabria - AIRE.org

08/09/2007 13:01:17

Impresionante la coleccion de 707 que hay aparcados. Eran solo cisternas?
Ángel Osés

08/09/2007 20:28:07

Da la impresión de que sí lo son, Ricardo, todos parecen ser KC-135As, tal como entonces iban, en su color aluminio natural... salvo el que está junto al depósito de agua, a la derecha de la foto... Ese va pintado de blanco y podría ser un transporte VIP o incluso alguna versión de EC-135 de rastreo electónico (algunos estaban entonces desplegados en Mildenhall)... pero incluso muchos de esos tenían una capacidad secundaria como cisternas. No sé si son estos mismos F-4C, Juan, los que serían pasados a la FA de Israel cuando la Guerra de Yom Kippur, en octubre de ese año (creo, escribo de memoria), para compensar las pérdidas sufridas por los aviones israelíes abatidos por los SAMs árabes, que debieron coger a todo el mundo desprevenido, por lo que leído...
Luis Alvarez - AIRE org

08/09/2007 23:03:28

Angel, efectivamente la 401 TFW le pasó a Israel casi todos sus efectivos durante la guerra pero eran ya de la variante "E". De hecho el ala se reequipó con "Ds" hasta la llegada del F-16A
Juan M. Gonzalez

09/09/2007 22:58:35

Caray, dos días fuera y me veo una foto mas documentada que Wikipedia por lo eruditos de la web. Estoy de acuerdo con lo dicho, aunque no se la fechas exactas; yo me fui cuando ya se había hecho el relevo reciente al F4E pero lo que no creo es que antes del F-16 hubieran estado los D´s.
Santiago Tena

11/09/2007 18:30:55

Tengo entendido que una vez que se fueron los "E" vollvieron los "C", lo que supuso un alivio para el mantenimiento del Ala 12, ya que se podían obtener repuestos mediante el intercambio con la USAF, práctica que no se si era oficial pero que sin duda existió. Luego con la llegada de los F-16 hubo que volver a los procedimientos "oficiales" para la obtención de repuestos. En cuanto a la versión "D", creo que la 401 TFW no los llegó a tener, en eso disiento respuetuosamente con Luis Álvarez, pero me pliego ante cualquier prueba en contrario.

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