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Este fue uno de los tres C.47 de la U.S. Army que durante la II G.M. tomaron tierra en el antíguo protectorado español en Marruecos, quedando allí internados y devueltas las tripulaciones. Posteriormente los aviones fueron adquiridos por el gobierno español. Estos aviones volaron a territorio español. En este vuelo es de destacar que los pilotos españoles no habían volado nunca este tipo de avión. El que mostramos en la foto, por cierto, su calidad deja mucho que desear por lo que pido disculpas, fue en la U.S. Army el 41.7769, al llegar a España se le matricula EC-CAU, con fecha 20 de Octubre de 1947 toma la nueva matriculación EC-ABK.
Este avión causa baja por accidente el 23 de Diciembre de 1948, al caer en la Sierra de Pandols Fontcaula, cerca de Gandesa (Tarragona). En esta foto lo podemos ver con la librea original de Iberia de mediados de los años 40. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Marcos Deblas
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28/08/2014 09:39:33
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Según cuenta Carlos Pérez San Emeterio en su libro A Estas Alturas, los pilotos encargados de traer estos avisones a la península fueron: José María Ansaldo, Teodosio Pombo y Ultano Kindelan ( ya veis, tres cualquiera).
En Barajas, unos mecánicos americanos esperaban la llegada de estos aviones para comprobar su estado y quedaron sorprendidos por la hazaña de estos tres pilotos, uno de los mecánicos españoles le quitó importancia a aquello diciéndole que eran muy parecidos a los DC-2 que volaban y que la única diferencia era un botoncito rojo que estaba en el tablero y no lo tocaron porque no sabían que hacia. “Uno de ellos puso los ojos en blanco y le dijo: Pues han tenido ustedes suerte, porque ese botón está conectado a un explosivo que hace saltar todo el cuadro de mandos en caso de aterrizaje en campo enemigo”.
Francisco, desde aquí quiero darte las gracias y felicitarte por el aporte histórico que tienen tus fotografías. Espero impaciente la próximas.
Saludos.
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