AviationCorner.net - Fotografía aeronáutica - McDonnell Douglas F-4J Phantom II

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  Avión  
Estados Unidos - Marina
McDonnell Douglas F-4J Phantom II (153072)  
  Fecha y lugar  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
Junio de 1973
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Aquí vemos al líder y al punto nº 2 rodar hacia la cabecera 05 pera iniciar el despegue y la demostración de aquel día, uno de cuyos planos de trepada es el anterior de mi galería. Es el plano mas cercano que tengo de estos aviones, que ese mismo año tuvieron un tercer accidente (desde 1972), lo que forzó el cambio del F-4J de la imagen, y que usaban desde 1969, al A-5F Skyhawk II, mas ágil, ligero y fácil de mantener que el Tomcat que se consideró en principio. Esta situación y la pérdida de dos pilitos en las operaciones de Vietnam de la época estuvieron a punto de disolver la patrulla, que hoy continúa con los F-18 Hornet.
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Comentarios
Santiago Tena

26/10/2007 12:19:01

Según tengo entendido en el cambio de avión tuvo su influencia también la crisis del petroleo. No parecía un buen ejemplo usar una máquina fantástica pero "tragona", con dos motores y postcombustión en una época en la que incluso en USA subieron los combustibles. El A4 era una opción extermadamente agil y no consumía tanto. También sus colegas, los Thunderbirds de la USAf tuvieron que pasar del espectacular Phantom -tuve la suerte de verles en TJ en el 71- al mucho mas discreto Northrop T38 Talon.
Formidable foto en cualquier caso. Psoblemente no se políticamnte corrcto decirlo (me tiene sin cuidado) pero echo de menos aquellos días de la amistad en los que podías ver un Voodoo,un F105, un B58, a los Thunderbirds con F100 Super-sabre, B52, etc. etc.
Juan M. Gonzalez

26/10/2007 13:08:30

De las causas del cambio, he puesto dos de las que he leído, pero hubo una crisis que casi provoca la desaparición de la patrulla, como digo, y eso que mencionas también influiría probablemente también. La elección de esos dos aviones no es rara pues, en su tiempo, eran los mas maniobreros en baja cota de las FF AA USA y de hecho eran los blancos "malos" con los que se enfrentaban en combate disimilar los pilotos alumnos de las diferentes escuelas de caza americanas.
Antonio Camarasa

26/10/2007 16:00:23

Magnificos recuerdos Juan M. Yo ya he dicho en algun momento, que este dia de la Amistad significo mucho para mi y para mi aficion. Muchas gracias.
Ruben Galindo.

27/10/2007 01:03:57

MADRE MIA...SIN PALABRAS.
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