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Comenzó a fabricarse en 1936 como avión ejecutivo de turismo, muy avanzado para entonces. El Gobierno Republicano consiguió 3 o 4 de ellas, de las cuales solo se salvó esta, que se pasó en 1938 al bando nacional con su piloto Juan Carrasco, perdiéndose las otras durante la guerra. Aqui vemos una de sus pocas fotos conocidas, con la matricula de primeros de los 40, en el Grupo de Transporte y Entrenamiento del Estado Mayor, luego cambiada a L.6-74, manteniéndose en vuelo hasta 1948 que se dio de baja por la Maestranza de Madrid. (Colección Juan Arráez)
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