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Aunque sea brevemente, es obligado hacer un poco de historia de este avión en particular. Este avión fue el prototipo de la larga serie de Douglas bimotores. Lo único que los diferenciaba de los DC-2, era por ser el primero de ellos en volar, al salir de fabrica fue adquirido por la Cía. TWA en 1935. Después de un vuelo record Los Angeles-Nueva York, pasó con el nombre de "Mistery" a realizar vuelos de ensayo sobre la dirección y mando de aviones dirigidos desde tierra, posteriormente adquirido por el millonario inglés Lord Forbes (con matrícula G-AFIF) en Mayo de 1938, el cual lo vendió a su vez a Francia, pasando de aquí a nuestra compañía LAPE republicana, donde voló con matrícula EC-AGL, hasta el final de la guerra civil española. Recuperándose en Abril de 1939, terminando sus días en Diciembre de 1941 en el aeródromo de El Rompedizo en Málaga. Foto de mi buen amigo e historiador aeronáutico Juan Arráez Cerdá.
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