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Juan M. Gonzalez
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22/11/2007 00:53:54
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Angel, repasando mi enciclopedia, sobre este avión resulta que la USAF apenas uso el 10% del total de aviones construidos, y perdió casi veinte por diversas causas sin que se apuntara ninguna victoria segura. Fue extrañamente un boom de ventas en muchos países, pero en la guerra indo-pakistani tambien dio bastantes disgustos a los paquistanies que sobre el papel tenían el mejor caza.
Precioso, pero lo comparo a un Ferrari Testarrosa por la M-30.
Eso si, una vez en el aire los pilotos gozaban en algunos entrenamientos, siempre que no le pusieran delante un A-4 o un simple F-5. Es mi humilde opinión. No te enfades.
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Ángel Osés
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22/11/2007 07:43:59
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No me enfado, evidentemente es cierto: la USAF solo empleó los F-104C en Vietnam, para sustituir al F-102A (que tampoco es que fuese muy adecuado para ese cometido). Ni Jordania ni Pakistan, que usaron el F-104A en combate, obtuvieron muy buenos resultados frente a los Mirage III israelíes y los MiG-21 indios, teoricamente inferiores... para alegría de Dassault, que vendió la tira de Mirages a cuenta de aquello... El F-104G era un poco menos limitado, pero debió de ser un bicho difícil de lidiar, por lo que me han contado. Un abrazo.
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