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Comentarios |
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En unas puertas abiertas de Getafe este Phantom recien revisado presentaba este magnífico aspecto.
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| Esta foto ha sido vista 3519 veces desde el 20 de diciembre de 2007.
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Otras fotos populares de este fotógrafo |
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Juan M. Gonzalez
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21/12/2007 01:17:31
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| Menos mas que no te has ido. Posible pero rara esa configuración de los pylons internos, al menos en mis tiempos.
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Santiago Tena
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21/12/2007 12:10:35
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| Yo creo que se trata de una configuración más para la exhibición estática que para operar con ella.
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Ángel Osés
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21/12/2007 13:03:36
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| No sé dónde leí que de los dos escuadrones del Ala 12 (exceptuando el 123 que primero tuvo el KC-97L, y luego el RF-4C) había uno más dedicado al combate aire-aire y otro al ataque a tierra. ¿Alguien me lo puede confirmar o lo recuerdo mal? De todas formas, los cohetes que aparecen en los pods son de entrenamiento, llevan cabezas azules... Ahí irían normalmente los AIM-9 ¿no?
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Juan M. Gonzalez
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21/12/2007 15:51:12
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Los escuadrones diferenciados creo que era por lo de tener 2 mínimo por Ala como era tradicional entonces; ahora es mas corriente numerar todos los aviones correlativos en cada Ala tal vez por que su polivalencia operativa lo requiere.
Lo del tipo de armamento os vais a quedar con las ganas, pero paciencia que tengo al menos una quincena de fotos en las que iran desgranándose ese equipamiento que era bastante variado. LO que nunca he visto es un AIM-9 Sidewinder empaquetado en un contenedor múltiple para ser lanzado, pues su aletas eran fijas y no plegables, utilizandose lanzadores externos tipo carril.
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Santiago Tena
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21/12/2007 18:06:03
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| Yo esta configuración solo la he visto en Phantoms de los Marines despegando desde tierra en Vietnam, con un lanzador triple (Triple Ejector Rack)en la estación interior del plano; y un lanzador múltiple (Multiple Ejector Rack)en el pylon húmedo de fuera, pero en ese caso llevaban el depósito central de 600 galones.
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Juan M. Gonzalez
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21/12/2007 20:29:59
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| Es posible Santiago, pues esos pods eran típicos para el ataque a tierra con cohetes balísticos de aletas plegables y los TER eran perfectamente compatibles con los pylons internos; solo que en mi periodo no era muy normal, pues se reservaban para un par de LAU´s que montaban los Sidewinders somo se ha visto en las fotos que he puesto. No siempre era asi,claro.
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