AviationCorner.net - Fotografía aeronáutica - Douglas DC-9-32

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  Avión  
España - AENA
Douglas DC-9-32 (EC-BQZ)  
  Fecha y lugar  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
13 de febrero de 2008
  Fotógrafo  
  Comentarios  
El gran olvidado de Barajas, lastima que este tan encerrado por vallas, arboles....
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Comentarios
Ángel Ferrer

13/02/2008 22:59:48

vaya! primera noticia de este MD!
Javier Cabrera López

13/02/2008 23:12:22

Vayaa, no sabia que había un bonito MD por la zona pública.... la prox vez que vaya a MAD paso por allí, ¿¿que parte del aeropuerto está?? La ultima vez que fui a MAD vi algo parecido y creo que es este MD.
Ricardo Sanabria - AIRE.org

13/02/2008 23:26:34

Justo al lado derecho de la T2
Nonamed

14/02/2008 09:14:54

Sorprendido me quedé cuando el Sr. Luis Alvarez me lo enseñó, lo único que esta muy rodeado de todo para poder hacer algo.
Alex

14/02/2008 15:41:11

¿Y se puede entrar en el o solo es para verlo desde fuera?,¿que avion es(matricula)?.
Diego

14/02/2008 22:03:01

Lo siento pero no se puede entrar en él. Respecto a la matricula ni idea, y tampoco se de que compañia seria pero lleva bastante tiempo ahi. Yo me he acercado varias veces a verlo y la verdad entre la verja y los arboles... lo podrian dejar entrar a verlo, o al menos a acercarte a él y tocarlo.
Esta al salir de la T2 te vas hacia la derehca y la acera empezara a descender, y al cambo de unos 75-100 metros lo veras a tu izquierda. No tiene pérdida.
Alex

14/02/2008 22:34:34

¿Tiene las alas completas o se han cortado para que entre mejor?.
Luis Alvarez - AIRE org

14/02/2008 22:39:22

Gracias Fernando por el "Sr" pero por favor la próxima ahórratelo que me hace mas viejo de lo que soy, je,je...
Es un DC-9-32, concretamente el EC-BQZ "Ciudad de Santa Cruz de la Palma" entregado a Iberia el 26 de marzo de 1970. Fué el 580 DC9 construido y el s/n 47423 de Douglas.
Fué uno de los pocos que nunca voló en Aviaco ni fué vendido a terceros, aunque si voló para Binter Canarias entre 1996 y 1998, volviendo ala flota de Iberia después hasta su jubilización hacia el año 2000 con mas de 50.000 horas de vuelo y unos 60.00 ciclos.
Respecto a la decoración actual... Si existiera la inquisición del aerotrastorno deberiamos montar una hoguera que te cagas...
Luis Alvarez - AIRE org

14/02/2008 22:45:51

Se usa como sala de conferencias par visitas de escolares al aeropuerto.

Por cierto, existen insitentes rumores de que pretenden colocar un 747 junto a la T4. Aunque miedo me da como lo pintarán...

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