AviationCorner.net - Fotografía aeronáutica - Boeing 737-5L9

564 vistas


Foto anterior (puedes usar también cursor izquierda)  
  Avión  
Sterling
Boeing 737-5L9 (OY-APH)  
  Fecha y lugar  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
5 de abril de 2008
  Fotógrafo  
  Comentarios  
El bello B-737 color "rojo Sterling".
Añadir a un álbum  |  Corregir datos  |  Búsqueda filtrada  |  In English
  Foto siguiente (Puedes usar también cursor derecha)

 Esta foto ha sido vista 564 veces desde el 11 de abril de 2008. Ver información Exif 



Votar como foto Cinco Estrellas (Los votos serán públicos)

Cinco Estrellas


Otras fotos populares de este fotógrafo
Haz click para ampliar Haz click para ampliar Haz click para ampliar Haz click para ampliar Haz click para ampliar Haz click para ampliar

Comentarios
No se molesten

11/04/2008 15:05:46

Compañía esta seria donde las haya...

Medio:La Razon

Fecha:17 03 2008

copenhague- La aerolínea de bajo coste danesa «Sterling.dk», que vuela desde diversos aeropuertos escandinavos hasta destinos en España, tiene por lo menos oce jóvenes alumnos en prácticas volando como copilotos de sus Boeing 737-800 sin que lo sepan los pasajeros. De esta manera se ahorran los vuelos de entrenamiento con aviones vacíos como se hacía hasta ahora.
Los jóvenes alumnos pilotan los aviones bajo la nueva licencia MPL (Multi-Crew Pilot Licence), aprobada en noviembre del 2006 por la organización aérea internacional ICAO, que les permite ponerse ante los mandos de un avión comercial sin tener las 1.500 horas de vuelo que exigen las aerolíneas tradicionales.
«Nos quejamos porque están utilizando vuelos con pasajeros que pagan su billetes como vuelos de entrenamiento» dice Sigurd O. Løkholm, secretario general del «Norsk Flygerforbund», sindicato noruego de pilotos de líneas aéreas, al diario VG.
La compañía «Sterling.dk» colabora con la escuela de pilotos «Center Air Pilot Academy» de Dinamarca, que acepta alumnos sin ningún tipo de experiencia y les enseña el manejo de un Boeing 737 en un simulador.
70 horas de vuelo
Tras un mínimo de 70 horas de simulador, otras 40 horas volando un avioneta un solo motor y aprobar el examen de las autoridades aéreas, los jóvenes están listos para vestirse de uniforme y sentarse en la cabina de mandos de un avión repleto de pasajeros.
Pero en la aerolínea danesa son de otra opinión y asegura que los copilotos están preparados. «Tienen que haber realizado 12 aterrizajes con un auténtico Boeing 737-800 sin pasajeros y después vuelan 100 horas en aviones en ruta en vuelo regular antes que se le dé el certificado normal de copilotos» explica Claus Gammelgaard, jefe de vuelos deSterling.dk en el periódico VG. El sindicato de pilotos reacciona en contra del poco tiempo de enseñanza y las pocas exigencias para ser piloto.
Portada · Buscar fotos · Álbumes · Foro · Noticias · Contacto · Equipo · Privacidad · In English