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El Pfeil fue un caza bimotor con los motores en tándem (uno delante y el otro detrás de la cabina del piloto) que apareció a finales de la IIGM. A su lado podemos ver el morro de un Arado Ar-234 B-2, primer bombardero a reacción del mundo, utilizado también por la Luftwaffe poco antes de finalizar la IIGM.
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| Esta foto ha sido vista 1208 veces desde el 14 de junio de 2008.
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Exif
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Juan M. Gonzalez
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14/06/2008 12:29:21
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| Es sorprendente el tamaño tan relativamente pequeño del bombardero Arado 234 reactor que hay al lado con respecto al supercaza Do 335.
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José Luis Celada Euba
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14/06/2008 13:03:52
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| Es que el Do335 es ¡enorme!, Yo llegué a ver uno hace como 20 años en el Deustche Museum de Munich, puede ser este mismo?
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Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat
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14/06/2008 13:38:26
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Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat
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14/06/2008 13:39:06
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Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat
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14/06/2008 13:43:28
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| El Arado llevaba los mismos motores que el caza Me-262 que eran los únicos operativos en aquella época. No olvidemos que estamos comentando los primeros aviones a reacción operativos. El D0-335 medía 13,85 m con una envergadura de 13,80 y con un peso cargado de 10.000 kgs. El Arado pesaba 9.800 kgs a plena carga (vacío 5.200) con una longitud de 12,64 m y una envergadura de 14,41 m.
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Ángel Osés
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16/06/2008 09:58:43
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| Es uno de los cazas más impresionantes que se han construido, y ciertamente marcó el límite de las posibilidades de los motores a pistón. Un libro que tengo sobre este mostruo cuenta gran cantidad de diseños proyectados del Do 335 con uno o ambos motores sustituidos por reactores... Hubiese sido un formidable caza-bombardero.
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