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No sólo los jeques del petróleo apreciaron las ventajas del BAC 111 como avión privado. Algunas grandes corporaciones occidentales también encontraron util su capacidad, como la filial europea de Ford, que operó dos "One Elevens", entre ellos "Juliet Mike" (c/n 118), visitantes frecuentes de los aeropuertos europeos hasta su sustitución con MD-87s (Nikon Coolscan V)
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