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Acabado el IAT 85, el BAC 111 de la ETPS despega entre nubes y claros. En esta foto se ven algunas de las principales innovaciones de la serie 475: el fuselaje corto de la serie 400, junto con las alas alargadas (se ven los bordes marginales de flecha incrementada) de la serie 500 y las ruedas del tren principal de mayor diámetro lo que a su vez obligó a rediseñar la 'tripa', que ahora tenía un característico "bulto". Menos aparentes son los motores más potentes, tambien procedentes de la Serie 500. El esquema de pintura es el clásico "Raspberry Ripple" de la ETPS (KR64/Nikon Coolscan V)
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