AviationCorner.net - Fotografía aeronáutica - Boeing 707-331C(KC)

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  Avión  
España - Ejército del Aire
Boeing 707-331C(KC) (T.17-2 / 47-02)  
  Fecha y lugar  
SOBRE EL ATLÁNTICO (Espacio aéreo internacional) 
7 de noviembre de 2008
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Este avión fue adquirido como carguero y, aun después de su adaptación a cisterna, no ha perdido la primera capacidad. Conserva el portalón de carga en la proa (aunque aparentemente sellado) y el piso de butacas esta sobrecolocado sobre los ocultos rodillos existentes para palets y contenedores, que siguen disponibles bajo él. Por eso se observa la línea de ventanillas un poco mas baja que en un “liner” normal y en la imagen se advierte (abajo) un rampita para pasar a ese piso nuevo sin tropezar con un escalón de unos 15 cms., lo mismo que ocurre en la proa.

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Comentarios
La Roche Spotters

24/11/2008 03:18:58

Hace mucho tiempo que tenía ganas de ver una foto del interior de la cabina de uno de estos... Gracias Juan por enseñarnos cosas que no todos tenemos la oportunidad de ver.
Saludos
PD: Esos asientos son ex Iberia no???
Juan M. Gonzalez

24/11/2008 09:34:49

El mantenimiento y particularmente el de la cabina interior, lo hace Iberia a partir del 2º Escalon (salvo revisiones rutinarias)y por tanto utiliza sus repuestos, incluidos los de otros aviones supongo, para atender a estos, mediante un convenio contractual.
MagicSimulation

24/11/2008 19:23:37

Fantástica foto y grandisima aportación Zaza. No pensaba que los interiores fueran tan parecidos a un avión de línea. Este 707 no tiene con figuración VIP no? supongo que el resto de 707s que quedan en el EdA llevan otros interiores.

Leí que Iberia hizo milagros varias veces en hacer volar este veterano de los cielos.

saludos.
Eduardo Seijo

24/11/2008 19:41:36

¿los asientos no son iguales que los antiguos de Iberia?
Juan M. Gonzalez

24/11/2008 20:15:36

La configuración de asientos actual de estos aviones solo tiene pequeñas diferencias cuando se acondicionan como transportes de personal y esos asientos desde los ultimos años proceden de Iberia. Hay alguna diferencia sobretodo en la zona delantera dependiendo de su uso anterior como aviones VIP cuando estaban en el 45 Grupo. Ya mandare otra foto ampliando este tema.
Ángel Osés

26/11/2008 13:18:17

La tapicería sí es de IB, concretamente la que llevaban cuando cumplieron los 60 años (creo). En cuanto al mantenimiento, creo que lo pasan entre IB en La Muñoza (igual que los Falcon y los P-3) y Commodore Aviation en Miami; al menos recuerdo yo haber visto allí uno de nuestros 707, eso sí, completamente anónimo, con todas las marcas borradas...

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