|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este es el tercer VIGMA que había en la Base (segundo de los recepcionados por el EA) y que también está pendiente de completar una evaluación operativa y validación de sistemas, supongo que con un programa paralelo a los anteriores. Ese día parece ser que por razones imponderables no estaba programado para vuelo y metido en este hangar, intentando que los efectos del ambiente corrosivo de ese microclima no hagan mella en él, como ya lo han hecho en las pocas puertas metálicas que aun tienen pintura antigua, como se ve. Como el otro del EA, estaba cerrado a cal y canto, y me quedé con las ganas de fotografiar su interior por compararlos con el de la Guardia Civil, aunque por referencias de otras páginas e información de buena mano son de prácticamente igual aspecto.
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Esta foto ha sido vista 1185 veces desde el 20 de diciembre de 2008.
Ver información
Exif
|
|
Votar como foto Cinco Estrellas (Los votos serán públicos) |
|
|
|
Otras fotos populares de este fotógrafo |
|
|
|
Juan M. Gonzalez
|
|
20/12/2008 20:19:08
|
| Puntualizo que la denominación de VIGMA para estos aviones y por extensión para los de la Guardia Civil, es incorrecta para los ultimos, que son nuevos de la serie 300. Lo que ocurre es que prácticamente son iguales y por tanto esa denominación, originaria del EA para sus aviones trasformados, es totalmente aceptable. Las diferencias son mínimas ya que la estructura y equipamiento no varían, salvo cuando un cliente pide configuraciones especiales como instalar "hard points" (dos en cada ala) para misiles antibuque, rueda de morro doble, depósitos suplementarios , etc. y que CASA ofrece como opción, pensando en usos ASW, para cualquier cliente.
|
|
|
|
|
Búsqueda filtrada
