Impresiona pensar que la tripulación entraba por esa puertecita lateral y una vez en sus puestos solo podría salir por lanzamiento del asiento a través de la cúpula (sellada normalmente) y el bombardero , ni se que procedimiento seguía, pues emplear la puertecita lateral sin sistema de lanzamiento es un evidente y serio riesgo; aunque según parece la mayoría de las versiones operativas llevaban un asiento eyectable para este. Aun así y todo, la gran versatilidad del avión y su capacidad de volar a muy altos niveles, han hecho de este avión un mito que ha durado en servicio medio siglo.
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