El Azor efectuó su primer vuelo el 28-9-1955. Originariamente fue diseñado para Iberia, pero al no y estar presurizado, la compañía española optó por el Convair Metropolitan, por lo que los Azor fueron adquiridos por el EdA para misiones de enlace y transporte de 36 pasajeros. Estaba dotado de dos Bristol Hercules de 2.040 cv.
Estupenda Jordi. Que gran error pensar en la venta comercial del avión cuando la los turbohelices ya estaban en escena. Al CN-235 le paso algo parecido pero al menos SI era un diseño mixto, y mas adecuado a la venta militar, como así fue.
Adolfmalet-Spotters Barcelona-El Prat
5-7-2010 15:09:19
Muy buena Jordi......V
Josep Ollé
5-7-2010 15:38:17
Excelente la foto y el comentario. Agradecido.-
Juan M. Gonzalez
5-7-2010 16:22:53
Creo que en este fui a intentar recoger otro a Zaragoza y no pudimos arreglarlo (había que cambiarle allí dos cilindros y no merecía la pena pues solo perdía el 20% de la potencia en el motor averiado sin otra complicación) volviendonos en el mismo y el otro en vuelo especial "ferry".
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