Ahí va otra cosa rara. El Carvair era una versión del C-54 (o DC-4) adaptado para el transporte ferry de automóviles. El morro era parecido al del Bristol 170, con la cabina de pilotos en la parte superior y dos enormes puertas que se abrían para cargar los coches. Otro cambio era el que se le tuvo que adaptar una deriva mayor que fue la del DC-7. Podía llevar 5 coches y 22 pasajeros y hacía la ruta BCN-Palma.
Sensacional ! me quedo sin palabras ante este trozo de historia : * * * * *
AlbertoU.
12-11-2007 22:42:07
Muy feo y muy lindo a la vez! Impresionante
Taipan
12-11-2007 23:42:45
Formidable foto de un avión realmente impesionante... ¿os habéis fijado lo que se parece el diseño de este DC-4 modificado a un B747 con motores de pistón?
CarlosAlbertoValencia
12-11-2007 23:52:22
No se si voy de moderno o que, pero el año en que se hizo la foto, aun me faltaban 24años para que yo naciera, y ese avion siempre me a parecido un poco feito.... y al verlo me da algo de cosa, de ver tan cabezon que es..jeje. Aunque es una estupenda reliquia!
zaza
12-12-2007 00:00:24
El primer y creo que único ferry aéreo que en España que transportaba coches a Mallorca (no creo que fuera muy rentable a pesar de una feroz propaganda). Ejemplar casi único para este menester, el avión fue uno de los 21 cargueros militares C-54 modificados por Aviation Traders. Creo que aun vuela alguno. Documento único si lo conservas.
davidelnomo
12-12-2007 06:26:26
No tenía ni idea que se pudiera llevar el coche en avión de BCN-PMI. Desde luego teneís unos baules llenos de curiosidades, ¡no dejes de enviar estas fotos! 8)
avizor39
12-12-2007 22:13:54
Una gran curiosidad de la aeronáutica, gracias por poner la foto :)
navigator
2-24-2016 11:06:55
Aunque el morro y la parte delantera era parecida al Bristol 170, que tenia el acceso a bodega con una puerta partida en dos hojas ,el Carvair solo tenia un gran porton que abria a izquierdas en el sentido de la marcha.
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