Enviado por
Martín Fernández
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Nueva imagen de Iberia |
Fecha y hora de inicio
30/09/2013 21:18:32
7359 vistas
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Respondido por
Carlos Muñoz
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Respuesta 1
30/09/2013 21:24:53
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En una palabra: horrible.
Qué desastre de compañía. Que los pinten de British ya, por lo menos ellos tienen mucho mejor gusto para decorar sus aviones.
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Respondido por
Miguel Arana
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Respuesta 2
30/09/2013 21:45:46
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En mi opinión : un poco insulsa, pero en la línea de otros cambios de imagen como Finnair, Swiss, United... parece que se lleva lo básico
Pero algo tenía que hacer IB con el deslucido exterior de sus aviones Hace mucho tiempo, como se puede ver en fotos de esta web, que cualquier .com luce sus aviones con mucho mejor aspecto que IB
Saludos,
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Respondido por
Concordino
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Respuesta 3
30/09/2013 21:46:52
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A mi personalmente (y dejando a un margen el poco apego que le tengo a Iberia) me gusta bastante...es muy minimalista y elegante...para nada sobrecargada o chillona. La veo una bonita librea. Hay libreas "eurowhite" realmente buenas como las de TAP o Finnair. En mi opinión será de lo poco bueno que tenga Iberia en los próximos años
SALU2!
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Respondido por
Antonio Lorente Bruñas
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Respuesta 4
30/09/2013 22:05:06
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Yo la veo horrenda, parece que se ha hecho con desgana, y teniendo en cuenta la importancia de la imagen, equivocarse en ella sería imperdonable.
Sinceramente, para poner eso, dejaría la que está, sin ninguna duda
No entiendo el diseño, y mucho menos a los directivos de Iberia que lo han aceptado
De todas formas, después del rumbo al que han llevado a Iberia, no debería sorprenderme, pero me duele ver como poco a poco España se queda sin empresas en sectores clave para nuestra economía
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 5
30/09/2013 22:10:09
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Estoy de acuerdo con Miguel, es la moda que hay ahora. No sólo en la aviación está pasando, los nuevos logos de Windows, Google Chrome, Seur o el nuevo interfaz del sistema operativo de los iPhone muestra esa tendencia a la simplicidad.
Otra cosa mala que le veo es que es muy parecida a la nueva imagen de Avianca. La imagen de siempre de Iberia era muy característica, pero bueno al menos la nueva será más barata de mantener y será más difícil ver los aviones desteñidos.
De todas formas yo no estoy seguro de que la librea sea finalmente esa, igual la definitiva es diferente. Lo que sí tiene que ser seguro es el rótulo de Iberia, ya que en el sistema de entretenimiento de los nuevos interiores o los auriculares ya vienen con el nuevo rótulo.
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Respondido por
Antonio Lorente Bruñas
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Respuesta 6
30/09/2013 22:17:52
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Pensando en la librea me he acordado de mis profesores de la EGB, y de algunos de BUP, cuando decían que les dolían los ojos al ver algunas faltas de ortografía
Desgraciadamente es lo que pienso al ver la nueva imagen de Iberia. Martín dice que es la moda, pero si tenemos en cuenta que la actual ha durado más de 30 años, y a mi parecer con cierto estilo (salvando el "desteñido" de los colores, algo imperdonable) dudo que esa birria pueda durar tanto
En fin, lo dejo, porque al fin y al cabo Iberia es una empresa privada, aunque esté muy ligada a mis idas y venidas por el mundo
Un saludo a todos
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Respondido por
Eduardo J.
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Respuesta 7
30/09/2013 22:51:14
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No es como se anunciaba ante la primera entrega del 330? En fin, a mi me da igual como lo pinten, pero no me da igual la reciente subida de precios, a LPA i/v un 25% más, es un robo en toda regla. Qué poca vergüenza.
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Respondido por
Antonio Lorente Bruñas
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Respuesta 8
30/09/2013 22:56:37
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Eduardo, como ya sabes, Iberia es una empresa privada que existe con el único fin de tener beneficios. Como nos basamos en una economía de mercado y nos regimos por la oferta y la demanda, los precios son los que son
Seguro que si fueses/eres dueño de un negocio, pondrías/pones los precios lo más alto posible, ya que trabajarías/trabajas para ganar dinero, no por gusto
Tengo familia en LPA y ACE, y soy canario, así que se lo que es la insularidad y la necesidad del transporte aéreo en las islas, pero el capitalismo es así, la culpa no es de Iberia
Saludos
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Respondido por
Xavier Higuera
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Respuesta 9
30/09/2013 23:09:22
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Espantosamente fea. Me da igual que sea la tendencia, no me gusta nada ese minimalismo extremo, prefiero el color, la imaginación, la alegría... maldito eurowhite...
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Respondido por
Pablo García
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Respuesta 10
30/09/2013 23:26:12
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Insulsa, horrible... pero a Iberia le hace falta limpiar de cara al público la imagen que se tiene de la aerolínea, todo hay que decirlo. A mi no me disgusta. El único detalle que no logro ver es lo de pasar el escudo español al lado de la banderita de la matrícula del avión... Es algo que no termino de ver, no sé.
Otra cosa que veo es que van a romper con lo de llamar a los A330 como lugares de Sudamérica (Tikal, Costa Rica, Panamá, El Salvador), ya que tal y como marca la noticia en ABC, van a llamarlo Juan Carlos I.
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 11
30/09/2013 23:36:47
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La verdad es que en lo del nombre estoy de acuerdo, pero parece que últimamente eso les da un poco igual, ya rompieron con los 343 llamando al KCL Juan Ramón Jiménez o al LKS Plácido Domingo (que yo sepa anteriormente existía el requisito de que la persona tenía que estar muerta para ponerle su nombre a un avión).
Ahora que lo pienso la anterior librea data de 1977, época en la que empezó a reinar Juan Carlos I. Como ahora cambian la librea será que quieren hacerle un homenaje.
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Respondido por
Alejandro
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Respuesta 12
30/09/2013 23:41:06
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Pues aparte de fea, bonita... yo creo que transmite humildad.
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 13
30/09/2013 23:50:11
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Cuando suena el despertador me cuesta mucho levantarme. En cambio cuando llega la noche no encuentro el momento de irme a dormir. Las libreas cansan pero los posibles reemplazos no gustan.
Es algo bien conocido en el comportamiento humano, a veces se le denomina "arrastre", a veces se explica que se debe a la dificultad en encajar una nueva imagen en una viejo proyecto que lleva la imagen como parte esencial del sentimiento asociado al proyecto. Cuando Iberia renovó su imagen, allá por los años de mi juventud, los diarios españoles hablaron de modernidad, de renovación y de europeización (ya entonces de moda), pero la gente habló de frivolidad en el diseño y de carencia de ideas nuevas. Afortunadamente tengo suficiente memoria como para recordarlo y suficiente experiencia como para saber que es cierto que a la hora del cambio "cualquier tiempo pasado fue mejor".
Saludos,
José María pd: me gustan los cambios, a mejor o a peor, porque lo inmutable no existe en esta vida, ni siquiera las estatuas son permanentemente estatuas.
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Respondido por
Concordino
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Respuesta 14
01/10/2013 00:27:21
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El único avión que no va a portar la "coronita" de Iberia van y le llaman Juna Carlos |......Menudos visionarios estos de IAG...
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Respondido por
Concordino
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Respuesta 15
01/10/2013 00:29:07
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Respondido por
Jonatan
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Respuesta 16
01/10/2013 01:38:01
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Como imagen no la veo horrible....pero si encuentro que le falta algo, y que podría tener algún detalle mas.
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Respondido por
Miguel A. Águeda Rguez. (CANARY ISLANDS SPOTTING)
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Respuesta 17
01/10/2013 01:52:11
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Totalmente de acuerdo con la primera intervención de Antonio Lorente. Para mí, es tan minimalista que me parece pobre de cojones. ¡Vaya una imagen más triste! No me transmite nada. Seguimos rendidos a las leyes del ahorro y el mercado, pero no se dan cuenta de que la imagen también vende. En fin, ellos sabrán...
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Respondido por
Teo Falcón
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Respuesta 18
01/10/2013 02:36:24
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Hola, muy buenas noches a tod@s. Mi opinión personal es que no está nada mal la nueva imagen, aunque, en la cola, eliminaría el espacio en blanco que queda entre el amarillo mostaza y el rojo, dándole continuidad a los colores de nuestra bandera.
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Respondido por
Carlos Gómez Gutiérrez
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Respuesta 19
01/10/2013 07:17:47
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Me parece horrible , espantosa y desde luego la actual es cien veces mejor.
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Respondido por
Francisco Andreu
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Respuesta 20
01/10/2013 10:00:15
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La compañía al ser privada pueden hacer lo que quieran, es su dinero, como si la pintan con lunares. Pero estando las cosas como están, lo dejaría con los colores actuales. Tiene mas personalidad.
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Respondido por
Carlos Muñoz
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Respuesta 21
01/10/2013 10:36:59
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Hombre, aquí nadie dice que no tengan que cambiar la librea; simplemente algunos decimos que hay mil diseños posibles que, tan humildes como el que van a usar, son a la vez estéticos, bonitos a la vista. Por ejemplo: Finnair. Simple, moderno y bonito. Yo al menos me refiero a eso con la opinión que dí.
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 22
01/10/2013 10:53:26
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A mi la de Finnair me encanta, sobre todo cuando ves el avión en vivo. En el foro de airliners sin embargo muchos la pusieron a parir, así que esto va según los gustos.
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Respondido por
Jose M Gutierrez
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Respuesta 23
01/10/2013 11:24:16
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Yo tengo mis dudas todavía... Es que llevo oyendo que Iberia va a cambiar la librea ni se sabe el tiempo, y siempre hacia un diseño muy parecido al que se muestra. Nunca ha pasado nada de nada y no creo que pase ahora. Es como si la gente tuviera "manía" a la librea de Iberia. No me lo toméis a mal. He entrecomillado lo de manía porque creo que debe ser de las más antiguas que se pueden ver por ahí e igual hay gente que pide un cambio. Yo creo que no hace falta. El que la diseñó allá por el siglo pasado acertó de pleno y creo un diseño que todavía es válido; y lo que es mejor, totalmente distintivo. Uno puede distinguir un avión de Iberia entre quinientos. Básicamente estoy con José María, pero yo creo que lo que no esta estropeado no debe arreglarse.
Jose
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 24
01/10/2013 12:09:12
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El cambio de librea está confirmado por la empresa para el 15 de octubre, la presentación será en la nueva sede. En febrero cuando se filtró la imagen que vemos en los artículos que he puesto, la empresa no se pronunció, y al final dijo que el cambio fue cancelado dada la situación en la que se encontraba la compañía hace unos meses.
Si dicha librea va a ser la definitiva o no es lo que no se sabe, igual nos sorprenden con otro diseño. Yo personalmente espero que así sea.
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Respondido por
Víctor Cabrera
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Respuesta 25
01/10/2013 13:40:04
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Mira que me gustan las cosas sencillas pero esto es lo más soso que he podido observar en mucho tiempo.
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Respondido por
Pablo Romero
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Respuesta 26
01/10/2013 20:46:19
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Ojalá nos den una sorpresa el día 15 y presenten otro diseño jejeje A mí personalmente tampoco me parece una imagen muy atractiva para la renovación de una librea que de por sí es buena y aunque hayan pasado los años no se ve desfasada. En American por ejemplo, renovaron la librea pero eligieron un diseño muy bueno.
Un saludo.
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Respondido por
Luis Martín Garcia. AIRE.org
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Respuesta 27
04/10/2013 10:51:52
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A mi la verdad me parece sosa y, si ya vinieron los primeros A-330 con la librea habitual ¿por que no seguir con la misma, que ya es reconocida mundialmente?. Ahora tendrán --cuando tengan dinero-- que pintar el resto de la flota con el nuevo diseño. En mi opinión personal, falta de gusto y como dice un amigo, habrán pagado muchísimo dinero a quienes "se han roto la cabeza" diseñando semejante simpleza.
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Respondido por
Maynat
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Respuesta 28
04/10/2013 11:07:16
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Bonita librea totalmente de acorde a Expaña.
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Respondido por
Sergio Osorio F.
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Respuesta 29
04/10/2013 14:42:06
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Bueno, por lo menos hay un cambio. Efectivamente es una librea muy básica, muy sencilla. Es como la moda actualmente no?. miren AVIANCA por decir lo de hace poco y otras, muy muy sencilla y a mi gusto, los colores amarillo y rojo se prestan para otros diseños y combinaciones espectaculares, a mi juicio repito. Pero bueno, cambio es cambio. Ojalá traigan otras cosas nuevas para Iberia, en todos los sentidos. suerte
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Respondido por
Alberto U. -Simplemente Volar Spotters-
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Respuesta 30
04/10/2013 16:25:47
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Iberia tuvo y tiene sus defectos y virtudes, como todos, pero si hay algo que llamba la atención en cualquier aeropuerto del mundo era ver el rojo y amarillo, con esa librea distinta, muy distinta en comparación con cualquier otra. Algo así como lo es Alitalia, o el celeste de KLM. Ahora pasa a ser una del montón. Una pena.
saludos
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Respondido por
Román A. Pérez
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Respuesta 31
05/10/2013 15:22:43
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Creo que es una pena que se pierdan los colores que representaban el sol de España. Se cambia de imagen pero es mucho más fría, no muy representativa de nuestra tierra y carácter pero para gusto se hicieron colores...
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Respondido por
Alejandro
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Respuesta 32
05/10/2013 18:26:05
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Si Iberia cambia su librea, ¿Iberia Express también o se quedaría como está? Al menos espero que sí porque a esta si es verdad que le hace falta un cambio de imagen.
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 33
05/10/2013 18:51:11
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Buena pregunta, yo estoy seguro de que la cambiarán también. En mi opinión lo que seguramente harán será pintar la misma cola y en los rótulos añadir "Express" y listo. Les vendrá de perlas para pasar aviones de una compañía a otra.
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Respondido por
Alejandro H
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Respuesta 34
05/10/2013 21:01:24
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Me pregunto si pintaran mi tweet en esta nueva librea cómo quedaría... Porque blanco ya no lo podrían pintar
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Respondido por
Carlos Muñoz
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Respuesta 35
05/10/2013 21:11:21
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Respondido por
Luis Martín Garcia. AIRE.org
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Respuesta 36
07/10/2013 21:01:51
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La librea de Virgin que nos pasa Carlos en su enlace es bastante más bonita aunque igualmente sencilla, pero MUESTRA EL NOMBRE de la Compañía tanto en el fuselaje como en la deriva y es fácilmente reconocible desde lejos, no así la que sería "la nueva" de Iberia, que si, por ejemplo, un avión está estacionado en una línea de fingers y se observaran todos los aviones "desde atrás", solo se vería "una cosa" roja y amarilla" que no le diría nada a nadie. En cualquier caso, esta es mi opinión personal, respetando todas las demás. Saludos.
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Respondido por
Pablo Romero
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Respuesta 37
11/10/2013 18:09:36
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Respondido por
Lucas
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Respuesta 38
11/10/2013 18:19:42
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Lw modoficaran los colores a Iberia Express ??
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Respondido por
José Luis Celada Euba
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Respuesta 39
11/10/2013 18:24:46
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Hala!! todos al trapo empezando por el "periódico"! esa foto es un fake!
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Respondido por
José Luis Celada Euba
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Respuesta 40
11/10/2013 18:53:03
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Viva la prensa libre! mi comentario en la noticia explicando razonadamente que era un montaje ha durado 3 minutos antes de ser eliminado.
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 41
11/10/2013 19:36:59
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No me lo puedo creer! Si se ve perfectamente que es un montaje, la verdad es que los de ese periódico no dan una, yo no me fío de nada de lo que dicen.
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 42
11/10/2013 19:44:09
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En aeronáutica solo las revistas de aeronáutica y las webs específicas de aeronáutica son rigurosas, lo demás es tan lamentable que es mejor no entrar.
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Respondido por
LEBL Spotter
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Respuesta 43
11/10/2013 19:47:07
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Respondido por
Pablo Romero
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Respuesta 44
11/10/2013 19:54:28
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¿Es un montaje? Es que lo estaba viendo en una tablet y la foto no tiene suficiente calidad para distinguirlo... Siento haberos dado el susto! Espero que siga habiendo esperanza de qué sea otra y no está la librea... Saludos y mantengamos la esperanza! ;)
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Respondido por
Pablo Romero
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Respuesta 45
12/10/2013 22:00:35
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Respondido por
JB Villamarín
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Respuesta 46
15/10/2013 10:23:46
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Buenos días, hoy es el día de la presentación, y he de decir que si desde dentro de Iberia creen que este cambio será positivo es más que probable que se estén autoengañando, ya que esta supuesta inversión se convertirá en un coste que podría acabar de undir la compañía; se acaba de saber que Air Europa ya ha superado a Iberia en pasaje transportado este año y que es la cuarta compañía por detrás entre otras de Air Europa... En los distintos foros por los que me he pasado las opiniones son en un 85% sin exagerar pestes acerca del nuevo logo y a mi personalmente me parece una imagen para la compañía de bandera, me alegra visto lo que va a ocurrir hoy de hecho saber que Air Europa está lista para tomar el testigo si Iberia finalmente no repunta y cae. Ahí os dejo mi opinión que no obstante respeta por completo a quien esté en desacuerdo. Un saludo a todos!
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Respondido por
JB Villamarín
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Respuesta 47
15/10/2013 10:25:32
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una imagen que no está a la altura ni nos representa**
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 48
15/10/2013 11:26:03
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Hay que sumar los pasajeros de Iberia Express y Air Nostrum al de Iberia, y entonces Air Europa no ha superado a Iberia. Que a los periódicos les gusta mucho decir medias verdades.
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Respondido por
Manuel Vignolo
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Respuesta 49
15/10/2013 12:01:24
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 50
15/10/2013 12:16:26
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No hay compañías de bandera hace tiempo. Iberia es una compañía privada más, una pena si se hunde porque sus trabajadores acabarán sin trabajo, sin duda, como cualquier compañía. Hay un cierto arrastre de tiempos pasados en los que era estatal (o semi-estatal) y era la niña bonita de la aviación española, pero eso se acabó cuando la UE dictó su norma anti-monopolios y su norma anti-compañías de bandera.
Guste o no es cuestión de tiempo, tiempos vendrán en que todos los que critican la nueva librea afirmen que la nueva-bis (la que seguirá a la nueva) es horrible y que la vieja (o sea, la nueva de ahora) era preciosa. Se llama hábito, relacionamos imagen visual con sentimiento, si nos cambian la imagen se tambalea el sentimiento. Pero ya iba siendo hora de que nos dijeran bien claro que "aquella" Iberia hace lustros que no existe.
No creo en gustos, ya se nota ¿verdad?
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Respondido por
Ruben Galindo.
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Respuesta 51
15/10/2013 17:07:45
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Si es esa, es horrible, sosa y parece que esta a medio pintar el avión...Espero ver los aviones de BAW solo con la cola pintada...Siguen insultando a IB...
Saludetes.
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Respondido por
Marcelo Marambio
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Respuesta 52
15/10/2013 17:20:55
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Comparto la opinión de Don José María en cuanto a que ya no existen compañías de bandera, la única que se me viene a la memoria rápido en el barrio es Aerolíneas Argentinas (y que caso), es parte de la economía actual. Respecto a la nueva imagen de Iberia, es lógico que existan opiniones a favor o en contra, es normal, pero a la larga terminas acostumbrándote, la aceptas y luego te gusta, nos ha pasado con las libreas de Lan, que han sido varias y bien distintas entre si. Saludos M. Marambio Chile
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Respondido por
Miguel A. Sánchez
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Respuesta 53
15/10/2013 17:51:09
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La clase de minimalismo que permite con muy poco esfuezo pintarlos de BA....
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Respondido por
Oriol Battestini
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Respuesta 54
15/10/2013 18:17:29
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Habrá que ver el primer avión "en directo" pero a mí, a lo mejor soy muy raro, no me desagrada en absoluto. Almenos ya no lleva el peso de la corona.
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 55
15/10/2013 18:38:01
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¿El pesimismo impide ver la realidad económica de esta librea?
Creo que ya se ha explicado, pero por si acaso lo repito: las capas de color de un avión se imprimen encima de la capa blanca, que es la primera capa por encima de las de imprimación (esas verdes que se ven en las fotos de Toulouse). Pintar un avión de otro color significa añadir capas encima de la blanca, lo cual representa un sobrecoste. Dejarlo blanco significa un ahorro interesante de entrada, pero durante la vida operativa del avión tiene otra ventaja que no hay que desdeñar: echar una nueva capa blanca, o unos brochazos, para tapar desperfectos es mucho más barato que repintar una librea compleja.
El color rojo es probablemente el que más se degrada con la luz solar. LA librea antigua de Iberia era muy cara de mantener "como nueva", lo que se ve claramente en los aviones de la compañía.
Iberia no está para permitirse libreas artísticas, y como otras se decide por la economía de recursos. ¡Bien por Iberia!
Nueva librea de American Airlines: fuselaje blanco, librea en cola para diferenciarse.
Y no es que a AA le sobre el dinero precisamente.
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Respondido por
Jose M Gutierrez
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Respuesta 56
15/10/2013 18:44:45
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Ya, Jose Mª, pero hay otro gasto relacionado con la nueva imagen que no ha salido mucho a la luz; y es que hay que cambiar los uniformes del personal con vestuario de imagen cuando, además, ya se ha entregado la dotación del 2014 con el logo antiguo. Conclusión: cajas y cajas de ropa sin usar irán a la basura porque, como es corporativa, no puede donarse. No soy quien para decir si las cosas se hacen bien o mal, pero no me parece el momento adecuado. Sobre todo cuando aun quedan tantas cosas por limpiar en Iberia. Cambiar el look, para mi, es construir la casa por el tejado.
Jose
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Respondido por
Antonio Lorente Bruñas
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Respuesta 57
15/10/2013 18:49:32
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 58
15/10/2013 18:54:46
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No estoy defendiendo que se cambie, en absoluto. Defiendo que en caso de hacerse (algo que yo no entiendo en las circunstancias actuales) se haga con la librea lo más barata posible. Eso es lo que defiendo.
Aparte de que como he dicho antes el color personalmente me produce poca o ninguna impresión, salvo que el avión vaya de Salmón (Alaska).
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Respondido por
Carlos Muñoz
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Respuesta 59
15/10/2013 19:37:05
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Respondido por
Fernando Cadaval Jiménez
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Respuesta 60
15/10/2013 20:09:06
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El vídeo la verdad es que , por lo menos a mi , me allá gustado mas el nuevo logo.
Quizás la librea no nos guste , pero el nuevo logo de IB en vasos , chaquetas y de mas , gusta.
Saludos.
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Respondido por
Pablo Gonzalez -IBERIAN SPOTTERS
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Respuesta 61
15/10/2013 20:18:04
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Ahora solo falta que IB tenga aviones nuevos......es decir: LO IMPORTANTE
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 62
15/10/2013 20:28:29
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Pues yo noto que Iberia está cambiando. En el último año todos mis vuelos con ellos han sido excelentes: personal amable y atento en todas partes y vuelos puntuales. Ahora mismo es la séptima compañía mundial en puntualidad y la nueva clase turista de largo radio está a la altura de la competencia, por lo que yo creo que sí se están haciendo cosas para mejorar la compañía.
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Respondido por
skyteam
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Respuesta 63
15/10/2013 21:11:28
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Una pena pero a mi personalmente no me gusta mucho, pero tampoco esta mal. Te deja frio. Despues de tantos años esto sabe a poco. de todas formas en unos meses todos estaremos encantados. Tiempo al tiempo.
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 64
15/10/2013 21:52:12
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Estoy de acuerdo, es cuestión de acostumbrarse. Yo cuando vi la de Finnair por Internet me pareció tan sosa como esta, pero cuando tuve la oportunidad de ver un avión en vivo me dejó sorprendido.
La librea de Air France es igual de simple y es muy representativa, la nueva de Iberia no tendría por qué ser menos.
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Respondido por
Carlos Muñoz
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Respuesta 65
15/10/2013 22:35:47
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Ya que el destrozo está hecho al menos podrían dejar un avión de cada modelo con la librea actual, ya que está tan de moda el tener aviones pintados como "Retro".
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Respondido por
JF©MAYORAL - Arispotters.Org / Aire.Org
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Respuesta 66
15/10/2013 23:02:06
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Una pregunta. ¿Habrá algún narrow body de IB pintado con los nuevos colores?
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Respondido por
Alejandro
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Respuesta 67
15/10/2013 23:51:31
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Respondido por
carlos mihalic gelin
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Respuesta 68
16/10/2013 16:37:57
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Estoy de acuerdo con Skyteam y Martín... Los cambios cuesta asimilarlos y más si son aparentemente tan sosos. En lineas generales me gusta la nueva tipografía y el icono en forma de cola, eso sí, bastante menos "poético" o simbólico que el despegue que simbolizaban las tres bandas de color anteriores. Al final acabaremos encantados y yo ya estoy deseando nutrir mi colección de modelos de IB a 1:400 y 1:200 con muchos ejemplares con los nuevos colores.
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Respondido por
Miguel Arana
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Respuesta 69
16/10/2013 18:05:24
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¡ Qué gracia le va a hacer a ANE tener que repintar los suyos ! Ya sé que son obligaciones del contrato de franquicia, pero también pasan por bastantes dificultades Saludos,
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Respondido por
JF©MAYORAL - Arispotters.Org / Aire.Org
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Respuesta 70
19/10/2013 12:55:53
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Buenos días a todos, Me gustaría expresar mi opinión sobre el cambio de colores de Iberia. Tal y como dice José María Rebés, la afinidad a un logo o tipografía se va asentando con el tiempo, y en el caso de Iberia este tiempo ha sido dilatado. Sí, me gusta la librea actual, pero me gusta más la que porta el Airbus A319 "EC-KKS". Lo que quiero decir es que ya iba siendo la hora de un cambio. ¿Tan radical? Quizás no...o quizás sí. Depende del resultado final; y este creo que no ha sido bueno. Quiero verlo en vivo para dar una opinión, pero todo apunta a que no va a ser bueno.
En cualquier caso, me afecta en el sentido que son unos colores que he visto desde que nací, pero como decimos por el sur "cada maestrillo tiene su librillo". Ellos son quienes juegan con su dinero.
Saludetes
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Respondido por
Alfonso C. V.
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Respuesta 71
25/10/2013 19:15:32
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Respondido por
Fernando Cadaval Jiménez
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Respuesta 72
25/10/2013 19:45:40
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Me esta empezando a gustar ...
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Respondido por
JF©MAYORAL - Arispotters.Org / Aire.Org
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Respuesta 73
25/10/2013 21:37:01
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Buenas noches,
creo que les ha faltado algo de valentía para poner la letras más grandes, superlativas, al estilo Finnair. Yo creo que al final nos terminará gustando.
Saludos
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Respondido por
EC-LEMD
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Respuesta 74
25/10/2013 22:12:18
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Penosa. Eso no refleja nada de nada. La anteior era superlativa, vistosa, destacada, y casi intemporal. Esto son puros brochazos... Para gustos, colores, pero desde luego, se ha perdido una gran oportunidad. Que cosa más insulsa. No dice nada, no transmite nada, no comunica nada.
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Respondido por
Antonio Lorente Bruñas
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Respuesta 75
25/10/2013 23:18:50
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Yo llevo ya dos botes de colirio del dolor de ojos que me ha causado ver las fotos...
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Respondido por
Lucas García Vidal
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Respuesta 76
25/10/2013 23:19:06
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Suscribo, una por una, todas las palabras del compañero EC-LEMD. ¡Todas!
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Respondido por
Víctor Cabrera
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Respuesta 77
26/10/2013 00:47:37
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Fantástica la nueva imagen. Enhorabuena a los chicos de Iberia.
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Respondido por
Carlos Muñoz
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Respuesta 78
26/10/2013 02:11:00
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Juanfran, aquí nadie está en contra de un cambio; simplemente es que a muchos nos parece una imagen muy simplona. Como dice EC-LEMD: se ha perdido una gran oportunidad. Era una buena ocasión para sorprender al mundo aeronáutico con una librea espectacular, y en vez de eso, se ha optado por la simplería. Bajo coste no significa que haya que hacer las cosas mal. Es que para dejarlos así mejor que no los toquen. Que con el tiempo nos gustará... qué remedio.
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Respondido por
Manuel Del Amo
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Respuesta 79
26/10/2013 10:53:51
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El 25 de Octubre ya volo en Toulouse el primer 330 con los nuevos colores.
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Respondido por
Concordino
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Respuesta 80
26/10/2013 11:30:38
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Debo ser a los pocos a los que la nueva librea le gusta....La veo muy minimalista y elegante, a veces las cosas sobrecargadas cansan mucho. Ademas estoy convencido que esa librea ganará mucho más en los aviones de fuselaje estrecho, como los A-319. Otros cambio de librea fueros criticados al principio, y han acabado convenciendo, American o Finnair sin ir más lejos...
SALU2
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 81
19/11/2013 21:38:05
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 82
19/11/2013 21:41:43
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 83
19/11/2013 21:51:29
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 84
19/11/2013 22:00:50
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Pues para mí lo previsible era una librea igual que la de Iberia pero con un Express al lado. Lo de los motores rojos y el Express más grande no me lo esperaba.
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 85
19/11/2013 22:07:03
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Si no lo hacían así entonces no había diferencia entre ambas libreas. El motor o cualquier otra cosa, pero el motor es lo más fácil, lo que da más identidad con la base de Iberia. Vamos, es lo que yo me esperaba, incluso el color rojo (amarillo = Vueling).
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 86
19/11/2013 22:20:42
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La verdad es que tiene sentido, no lo había pensado, así que hoy al verla me he llevado una pequeña sorpresa.
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Respondido por
Miguel A. Águeda Rguez. (CANARY ISLANDS SPOTTING)
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Respuesta 87
19/11/2013 22:37:10
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Al final, aunque simple también, va a estar mejor la de la filial que la de la propia Iberia. Esto es otro despropósito más, aunque a nosotros en Tenerife, nos beneficie porque es lo que tenemos habitualmente por aquí. Sigo diciendo que tiene guasa la cosa: incluso alguien habrá cobrado una respetable cantidad por haber "parido" la nueva librea de Iberia... Hasta yo, que no tengo ni pajorera idea, hubiera hecho algo mejor (y por la mitad de precio, ¡oiga!). Patético. Que sigan así...
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 88
19/11/2013 22:49:32
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Lo difícil será saber si es un Air Berlin o un Iberia Express :-)
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 89
19/11/2013 23:03:04
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O uno de Avianca, aunque raramente coincidirán sus A320.
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Respondido por
Jose Ramon Gonzalez(CHECHA )
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Respuesta 90
19/11/2013 23:26:42
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A mi, personalmente,en los 320 me gusta más la nueva,si es así como va a quedar.No pienso lo mismo en los A330,van a ser varias compañías con lo mismo. Ya no va a ser esa librea que marcaba la identidad a millas de distancia(claro está,ya no hay patrón ni identidad) por eso en parte hay que entenderlo... Es mi opinión.
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Respondido por
norber
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Respuesta 91
20/11/2013 12:18:51
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Que la nueva imagen es un despropósito lo deja bien claro el nuevo logo elegido, ¿desde cuándo un logo muta? El logo, su forma, sus colores debe ser una seña de identidad, siempre la misma y, sin embargo, sin entrar en el tema del diseño elegido, que gustará más o menos, el de IB cambia dependiendo de la situación en la que esté. Así, el primer día se nos vende que el logo tiene un color rojo abajo, una franja blanca en medio y una parte superior en amarillo, la que lucen los aviones, tanto en motor, como el timón vertical, sin embargo, desde ayer ya se adopta la nueva imagen fuera de los aviones, se cambia toda la cartelería, se actualiza la web y también cambia el logo... quedando en estos elementos estáticos, de abajo arriba, como amarillo, rojo y blanco... no coincide ninguno de los colores en su lugar original, de traca, ¿cuán es el bueno? ¿Alguno acaso ve el logo de Ferrari con un fondo diferente al amarillo si el coche es de ese color? La nueva imagen no tiene ni pies ni cabeza, es un despropósito, sin identidad y el logo refleja todos esos puntos, eso sí, la agencia de diseño se habrá llevado una buena pasta, cosa que no me parece mal ya que el cliente ha dado su conformidad.
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Respondido por
carlos mihalic gelin
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Respuesta 92
22/11/2013 00:33:55
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Por mi experiencia como diseñador para algunas multinacionales cuando se diseña un logo siempre hay que pensar en variaciones sobre diferentes colores de fondo y materiales; banner de web, uniformes, Mupis, aviones, folletos, etc... Esto implica crear varias versiones del mismo con diferentes colores sin perder la esencia del mismo. En este caso, en mi opinión, Interbrand lo han logrado.
Los logos mutan pero siempre dentro de un orden marcado desde un principio. Para eso están los libros de estilo. Os pongo un ejemplo dentro del grupo IAG.
http://www.lime-management.com/app_themes/limemanagementuk/resources/brand_guidelines.pdf
En este otro link podemos ver la empresa que se ha encargado de "reestructurar" la nueva imagen de IB y sus principales clientes. ¿No parecen muy amateurs, no?. (mañana les envío mi curriculum a ver que pasa jejeje).
http://www.interbrand.com/es/our-work/clients.aspx
Saludos,
Carlos.
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Respondido por
EC-LEMD
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Respuesta 93
22/11/2013 05:27:45
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Respondido por
Alejandro H
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Respuesta 94
18/12/2013 23:39:27
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En el Facebook de Iberia han mostrado la nueva imagen de Air Nostrum, no puedo pasar el link porq estoy con el móvil. En mi opinión quedan mejor las libreas de las filiales que de la propia Iberia.
Un saludo
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Respondido por
Diogo (DiogOnTheGo)
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Respuesta 95
19/12/2013 00:26:29
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Respondido por
Alejandro H
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Respuesta 96
19/12/2013 10:46:11
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Respondido por
Carlos Muñoz
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Respuesta 97
19/12/2013 11:26:17
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Estoy de acuerdo con Alejandro. Las de Iberia Express y de Air Nostrum no quedan tan mal como la de Iberia (o al menos, menos sosas que la principal).
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 98
19/12/2013 13:33:45
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Respecto al video, ¿a nadie le sorprende que pinten los nuevos colores directamente sobre los antiguos? ¿Lo normal no sería decapar la pintura antigua primero? Sobre todo por el peso extra que supone al avión...
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Respondido por
Carlos Muñoz
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Respuesta 99
19/12/2013 15:11:57
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Supongo que eso será más caro, y como lo que prima es la imagen y no el sentido común, pues hale.
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Respondido por
Alejandro H
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Respuesta 100
19/12/2013 16:21:35
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Martín,no soy un experto en las pinturas de los aviones, pero en youtube se pueden ver varios vídeos de cambios de libreas en los que sencillamente se pinta encima de la antigua, no se si será el procedimiento habitual o no, pero no sólo lo hace IB.
Un saludo
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Respondido por
Alejandro H
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Respuesta 101
19/12/2013 16:28:06
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Respondido por
Pedro Benítez
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Respuesta 102
20/12/2013 16:25:33
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@93 J.M. Rebés O un Germanwings! Saludo*
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Respondido por
Pedro Benítez
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Respuesta 103
20/12/2013 16:40:29
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Lo decía por la cola, no por los motores. Saludos*
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 104
20/12/2013 20:00:57
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Muchas gracias Alejandro por lo vídeos, pero me temo que en ambos vídeos a los aviones le quitan la pintura antigua antes de poner la nueva, es el primer paso que hacen, le ponen como una especie de tela y luego un producto que disuelve la pintura, y los aviones se quedan como el papel albal, fíjate ;).
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Respondido por
Alejandro H
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Respuesta 105
20/12/2013 21:45:36
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Sí es verdad que además me dejó intrigado por lo que comentabas tú antes Martín! Se queda como disuelta la pintura! Gracias por la info :)
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Respondido por
Diego Ruiz de Vargas
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Respuesta 106
22/12/2013 13:05:04
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Parece ser que el CRJ de Air Nostrum lo pintaron con pintura al agua nada más que por un lado y solo para la grabación del video. El JZV sigue a día de hoy con su librea de toda la vida.
SLDS
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Respondido por
Alberto García
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Respuesta 107
22/12/2013 13:37:57
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Pues vaya gasto de pintura.
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Respondido por
Sergio Osorio F.
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Respuesta 108
22/12/2013 15:30:26
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La pintura de una aeronave tiene como misión principal el proteger la estructura contra el efecto corrosivo, dotar al operador de la aeronave de una identidad reconocible y facilitar las tareas de mantenimiento.
El proceso de pintura dura entre 5 y 12 días, dependiendo del tipo de avión y complejidad de la marca de la aerolínea o fuerza aérea y es realizado por verdaderos maestros de la pistola electroestática. Se dice que un especialista proveniente del sector del automóvil necesita cerca de un año para poder pintar sin ayuda y cerca de dos para ser un pintor de verdad.
Las labores comienzan con el enmascaramiento de las zonas delicadas, como ventanas, tomas de aire, ranuras o antenas. Se lija para quitar la suciedad y rugosidad de la estructura. Después se da una imprimación no cromada para facilitar la adhesión de la pintura y se aplican las capas primero en fuselaje y luego sobre el ala. Posteriormente se rotula con instrucciones de servicio y mantenimiento y en casos de aviones de patrulla marítima, se añade un barniz protector. Las capas de pintura están compuestas por una capa intermedia, sobre ella se aplica una capa base sobre la que se pintan los colores de la aerolínea y por último una capa transparente que le da brillo y durabilidad.
Los procesos de pintura se realizan en hangares especiales con sistemas de ventilación avanzados que filtran el aire. El aire se renueva 18 veces cada hora a través de una proceso de limpieza que incluye sistemas en el suelo y limpiadores de agua para asegurar que las partículas sean eliminadas separadamente.
Como curiosidad decir que para un A380 hacen falta 3.500 litros de pintura, de los cuales sólo unos 650 kilos se quedan adheridos al avión. Cada capa de pintura mide unos 0,12 mm y es capaz de soportar diferencias de temperaturas superiores a los 100ºC. En cuanto a las señales de instrucciones, el A380 lleva más de 1.500 para la tripulación a bordo y equipos de mantenimiento. Con el A350XWB se prevé instalar un sistema de pictogramas y dibujos.
Si os interesa, aquí teneis un video del proceso de pintado de un A380. Disfrútenlo http://www.buhardillapodcast.com/tag/aeronautica/
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Respondido por
Martín Fernández
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Respuesta 109
22/12/2013 16:04:28
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Que fuera pintura al agua para hacer el anuncio lo explica todo, será un gasto pero se trata de hacer publicidad y eso siempre cuesta dinero. Es una pena porque yo ya tenía ganas de ver uno de Air Nostrum con los nuevos colores. Siendo tan nuevos los CRJ1000 no creo que veamos uno con los nuevos colores en algún tiempo.
Muchas gracias al señor Osorio por la información sobre pintado de aviones.
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