|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El único Mirage 4000 construido (c/n 01) recibió la matrícula de pruebas F-WZRM. El emblema bajo el rótulo "Super Mirage 4000" pertenece al Escadron de Chasse 2/2 "Côte d'Or", en el que sirvió su piloto de pruebas, Jean-Marie Saget.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Es uno de los pocos aviones de combate que estan al aire libre
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
"Super Mirage 4000" variante polivalente de 20 toneladas, bimotor de alta performance a Mach 2, inició su primer vuelo en MAR 1979, aunque no llegó a entrar en servicio ya que nunca entró en producción.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
808 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Los "canard" del 4000 los ha heredado el "Rafale".
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
782 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Aunque de mala calidad, esta "diapo" nos muestra la toma del prototipo del Mirage 4000, proyecto de avión de combate equiparable al F-15,y bimotor como él, que no llegó a entrar en servicio.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
949 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Aunque de pésima calidad, esta diapositiva nos muestra al Mirage 4000 a punto de comenzar su exibición en el salón de Le Bourget de 1981. Se trataba de un avión de combate de veinte toneladas con dos motores. No entró en servicio y ahora nos queda su hermano pequeño, el 2000, que también se presentó en ese salón.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
