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El 24 de Marzo de 1930, es matriculado como M-CALA, siendo su propietario D. Joaquín Mauri y al año siguiente se matricula el M-CQQA, siendo su propietario D. Rodolfo Bay Wright, que con los años sería uno de los pilotos mas ilustres que haya tenido la Aviación Comercial en España. Ambos aviones montaban motor Fiat A.50 de 85 cv. El segundo avión del que era propietario el Sr. Bay lo vende en Sevilla a D. Bernardo Rodríguez Morgado, quien lo empleó en trabajos de propaganda aérea y así el 18 de Abril de 1934, día en que se celebraba la 1ª corrida de Feria en la Maestranza sevillana, después de lanzar octavillas sobre el ruedo, Morgado se estrelló contra la azotea del vecino Hotel Cristina, siendo éste el fin del piloto y de su ya rematriculada EC-QQA. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez. Tipo de avión y matrícula nuevas en la base de datos de AC.
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