 |
|
1026
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión poco conocido pues su vida operativa fue bastante breve. Entre 1958 y 1960 el escuadrón VF-33 voló Tiger en el USS Intrepid. Aquí podemos ver el BuNo 141884 pintado en los colores de los Blue Angels, y es que a pesar de que la carrera del F11F-1 como caza naval fue muy corta (apenas 4 años), los “Blue Angels” realizaron exhibiciones aéreas con estos aviones desde 1957 hasta 1969, cuando los Tigres fueron finalmente reemplazados por el F-4 Phantom II.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El F11 Tiger cuenta en su haber con una de las anécdotas más curiosas de la historia de la Aviación militar.
El piloto de uno de los ejemplares de pruebas se derribó a sí mismo con sus propias balas disparadas antes de una maniobra de descenso que le colocó en la trayectoria de las mismas.
Hay que decir en su defensa que en aquella época el vuelo supersónico aún guardaba muchos interrogantes y se seguía experimentando.
El aparato de la imagen terminó sus días como avión de demostración con los Blue Angels.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Solo 201 aviones del modelo Tiger fueron construidos entre 1957-58. Entre 1958 a 1960, el escuadrón VF-33 voló los tigers desde el portaaviones USS Intrepid. El mismo que en la actualidad es un museo. En la foto podemos ver al 141884 / 5, pintado con los colores de los Blue Angels en exposición estática en el museo Intrepid Sea, Air and Space.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El F11F era un avión de combate basado en los portaaviones que sirvió en la Marina de los EE.UU. El monoplaza presentaba alas delgadas, tomas a ambos lados del fuselaje, un plano de cola colocado en posición baja, y un motor de post-combustión .
El fuselaje fue especialmente diseñado para reducir la resistencia transónica y supersónica.
Únicamente se construyeron 201 aviones entre 1957-58 . Las primeras 42 unidades fueron fabricadas con una “nariz” corta, mientras que los aviones posteriores, como el que muestra la fotografía, tienen una “nariz” más larga.
El escuadrón VF- 33 voló éste avión desde el portaaviones Intrepid entre los años 1958 a 1960
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera vez que me encuentro frente a un F-11 de los Blue Angels.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estático a bordo del USS Intrepid
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
-Foto cedida por mi compañero de trabajo Francisco"Paquito", en su ultimo y envidiable viaje a Nueva York
UN SALUDO.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
903
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avion de los Blue Angels. Una de las cosas increibles de AC es la aportacion de amigos como Jordi Rull Dalmau. Que nos mando esta foto:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=46285
Y que despues de mas de 40 años vemos de nuevo el avion en estado impecable en un museo. Va por ti Jordi.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1927
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
XXVI Salon Aeronáutico de París. El nª 5 de los Blue Angels se dirige a cabecera de pista mientras un bombardero Vulcan realiza su exhibición, con abundante humo por cierto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La cubierta del US INTREPID repleta de aviones y visitantes
|
|
|
|
|
|
|
|
|
