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Foto recibida del Tte. Lassalle, en la que podemos ver a un par de cazas Heinkel He-51 en un aeródromo sin identificar. Como cosa curiosa vemos a unos componentes de esta Unidad de caza que "descansan" sobre una línea de bombas.
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En este avión podemos ver el emblema de esta Unidad representada por "Las Cadenas", era el tipo de ataque que realizaban. Loa aviones de estas Unidades se lanzaban en picado uno detrás del otro en fila india para ametrallar objetivos terrestres. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez.
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En esta foto podemos ver a otra Unidad de Heinkel He-51 que también realizaban el ataque en "Cadena" que se hizo muy popular entre las Unidades del Heinkel He-51. En todos los emblemas de la Unidad aparecían las cadenas. Foto recibida gracias a la amabilidad del Tte. Lassalle.
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Curiosa foto en la que podemos ver a este caza He-51 sobrevolando una zona de niebla. Foto recibida gracias a la siempre amabilidad del Coronel Ramón Rullán Frontera del que me cupo la satisfacción de contar con su amistad durante el tiempo que permanecí destinado en Mallorca.
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Este avión se incorporó a la Legión Cóndor a finales de 1936 como primera dotación de sus escuadras de caza. Ya anticuado entonces, pronto se empleó en misiones de ataque al suelo con dominio del aire, con una técnica muy eficaz de machacar objetivos con los aviones en vuelo bajo uno detrás de otro para saturar la flak, lo que se conoció como “cadena” por lo pilotos españoles que la implementaron.(Foto de Juan Arráez Cerdá)
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El 6 de Agosto de 1936 son desembarcados en Cádiz los seis primeros He-51, llegaron a bordo del buque "Usaramo", estos cazas son trasladados a Sevilla donde son montados y puestos en vuelo. Son volados indistintamente por pilotos españoles y germanos. Este avión que mostramos en ésta foto, posiblemente es de los primeros llegados a España, ya que los que intervinieron en épocas posteriores lo hicieron con colores de camuflaje. En total volaron durante la contienda 126 He-51 de las tres versiones A,B y C. Después de acabada la guerra se adquirieron 15 más. Al finalizar la guerra quedaron 46 en estado de vuelo que sumados a los 15 que se adquirieron posteriormente se forma el Grupo 31 de Asalto con base en Getafe siendo identificados después del año 1945 como A.1. Los dos últimos fueron dados de baja en el año 1952 por falta de repuestos. ¡ Qué pena, no haber preservado uno al menos para el Museo! Foto recibida de mi buen amigo e historiador de Petrel Juan Arráez Cerdá.
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Foto recibida gracias a la amabilidad del Tte. Lassalle.En esta foto podemos ver a una formación de He.51, al regreso de una misión de escolta de bombarderos Ju-52. La identificación de los He-51 fue el numeral 2 de Caza, aunque posteriormente se utilizaron como aviones de asalto.
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Posiblemente estos fueron los primeros Heinkel He-51 que llegaron a España. Fueron embarcados en Agosto de 1936 en el puerto de Hamburgo y desembarcados en Cádiz, fueron llevados por carretera a Sevilla y se montaron en la Base de Tablada. Esta primera serie fue de seis aparatos a los que siguieron un total de 126 de las series A,A1,B,C y C1. Con los aviones supervivientes de la campaña se formó un Grupo de Asalto con base en Getafe, en 1940 aún quedaban 44 aparatos en vuelo y prestaron servicio hasta bien entrado el año 1946 que fueron dados de baja por problemas de repuestos.
Foto recibida del archivo de mi íntimo amigo e historiador Migurl Sanchís.
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Esta foto del album familiar y con toda seguridad tomada a finales los años cuarenta nos muestra un He 51 camuflado y con las escarapelas españolas en las alas. Se trata de un avión que ya en la guerra civil demostró estar anticuado. Es también un homenaje a aquellos que los mantenían en vuelo y a los que se atrevían a volarlos.
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