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En el Musee De L'Air et de L'Espace
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Nuevo registro en AC. En el museo militar.
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La primera adquisición oficial de estos helicópteros fué en 1952 para el Ministerio de Obras Públicas de Colombia, pero en 1953 pasaron a la FAC, siendo asignados a Palanquero, hasta que en 1954 fueron enviados a la Base de Helicópteros en Melgar, para instrucción de pilotos.
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Built in 1960. Star of the James Bond film "Goldfinger"
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El UH-12 deriva del famoso Modelo 360 de Hiller, que fue un auténtico éxito de ventas en su día. La Navy denominó a estos helicópteros como HTE y aquí podemos contemplar un HTE-1 que fue utilizado en tareas de evacuación médica, observación y otros usos logísticos. Como nota histórica importante destacar que un Model 360 civil realizó en 1949 en USA el primer vuelo comercial transcontinental de un helicóptero (https://www.youtube.com/watch?v=xfx8Awp9qsA).
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ANIVERSARIO AVIACION DE EJERCITO
Expuesto en la entrada del Aeródromo Militar de Campo de Mayo.
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En 1958 llegan a España dos helicópteros Hiller procedentes de EEUU, junto con trece Cessnas "Bird Dog" y dos helicópteros Sikorsky S-55, para ser incorporados al Ejército de Tierra, aunque finalmente se incorporan al Ejército del Aire, siendo destinados a la Base de Alcalá de Henares, donde se crea la 99 Esclla. de Enlace con los Hiller y las Cessnas, siendo los S-55 destinados en Getafe. Los dos helicópteros Hiller tuvieron una vida muy corta ya que en 1960 son retirados del servicio. Fueron identificados como Z-6. Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza, al salir de la Academia como Tte. Su primer destino fue en las Cessnas de Alcalá de Henares.
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Esta es un de las raras fotos que se conocen con escarapelas del EA de este helicóptero (el segundo procedente del US Army Air Forces) que fue entregado a España en 1960 para observación y enlace para el Ejercito de Tierra. Recibió la denominación de Z.6 por el EA asignándosele a la 99 Escuadrilla de Enlace de Alcalá de Henares, donde estaba entonces el C.G. de la Aviación Táctica junto con otras Unidades de ésta. Cerrado el Aeródromo de Alcalá, la Escuadrilla paso a la zona del INTA de Torrejón, donde se le retiró del servicio en 1962 por considerarlo poco adecuado en comparación con las avionetas ligeras Cessna O1-A Bird Dog (también del USAAF) que la Escuadrilla había recibido anteriormente. Aparte de los Sikorsky S-55 (Z.1 en el EA) entregados por la USAF en 1954/55 y dedicados principalmente a labores de salvamento, este fue el único helicóptero que se asignó al EA posteriormente y fue pronto desechado, hasta el punto de que no aparece mas que en alguna cita desapercibida en dos revistas y solo una foto de uno que precisamente no es de los entregados a España. De los Bell 47-G se entregaron 9 a la Armada (además de S-55) que permitió organizar, en los años citados 54 y 55, dos Escuadrillas y una Escuela de Pilotos en la Academia de Marín. Los Bell 47 que mas tarde se incorporaron a la Escuela de Helicópteros del EA en Cuatro Vientos, tras abrirse en 1961, fueron comprados directamente a la empresa Agusta italiana. (Foto cortesía de José Luis González Serrano)
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54º ANIVERSARIO AVIACIÓN DE EJÉRCITO
Hiller UH-12ET "Raven" perteneciente a la Escuela de Aviación de Ejército "Cnel Arenales Uriburu", equipo con el cual se realiza en curso de helicopterista en su etapa básica, pasando luego a la avanzada en UH-1H...
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Preservado en el MNA de Morón.
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