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Esta obra del artista aleman Wolf Vostell se denomina ¿por qué el proceso entre Pilatos y Jesús duró sólo dos minutos?
Se trata de una instalación que consta del fuselaje de un Mig-21, dos automóviles (un Seat 132 y un Seat 1430), tres pianos y varios ordenadores.
Ahora también por varias cigüeñas que se han hecho fuertes en ella.
Parece ser que el artista adquirió este aparato en unos almacenes de Dresde en 1990 tras la caída del muro de Berlín (José Julio García Arranz, 2007, El Azar como Resemantizador de la obra de Arte: a propósito de ¿por qué el proceso entre Pilato y Jesús duró sólo dos minutos?, Norba-Arte, ISSN 0213-2114, vol. XXVII)
Si queréis saber por qué se llama así a esta escultura os remito a la obra antes citada (o una síntesis en: http://recorridosporlahistoria.blogspot.com.es/2011/08/por-que-el-juicio-entre-pilatos-y-jesus.html)
No he sido capaz de localizar matrícula alguna pese a los múltiples intentos.
Las cigüeñas tampoco han colaborado mucho en este sentido :-)
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Aeromiting Batajnica 2012- 100 years of Serbian military aviation.
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Mig 21 durante su exhibición en el RIAT 2019
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MIG-21, Como éste se fabricaron más de 12.000.
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Mig-21 F armado con misiles AA-2 Atoll expuesto,aunque algo sucio por la arena, en el Museo Militar de la Ciudadela de El Cairo. Existe otro Museo Militar en el Moderno El Cairo dedicado exclusivamente a la Guerra del Yom Kippur de 1973 con material aereo en muy buen estado.
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Este MiG-21F-13 muestra la actual insignia de las FA Rumanas, una escarapela circular, tras haber descartado la estrella roja de la época pro-soviética. Como de costumbre, el código "714" procede de su número de constructor (740714)
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Nuevo Registro en la Base de Datos de AC.
Mig-21 que se exhibe a la entrada de la Base Aérea de San Antonio de los Baños en La Habana.
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Otro ruso mas luciendo su look restaurado en su nueva ubicación en el Museo entre sus primos MiG17 y MIG23.
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MIG-21 de la antigua Republica Democratica Alemana, donado al Museo del Aire por la Luftwaffe
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Vista con detalle del morro del avión.
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Fabricado en China en 1963, este Chengdu F-7, forma parte del museo de la EAA. Restaurado con el esquema norvietnamita.
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Tirando de archivo aparecen cosas bonitas como esta.
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