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Great to see Draco at AirVenture '19
S/N: 00060024
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Avión adquirido por Avia System en Polonia, obtiene matrícula provisional en el mes de Abril y la matrícula definitiva le es asignada el 28 de Julio de 1995, ésta será la EC-GCO. Causa baja en el Registro el 17 de Agosto de 2000. Es vendido a Polonia donde se matricula SP-WDS.
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Vista frontal de este Wilga. Avión para trabajos aéreos, puede operar desde terrenos escasamente preparados. Al estar basado en Ocaña posiblemente se emplearía entre otras cosas para el remolque de veleros.
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Esta matricula provisional de Avia System Group S.A. corresponderá a la definitiva EC-GCO. Avión fabricado en Polonia, es enteramente metálico y vino a sustituir al PZL 101 Gaubron, fue un avión multiusos, se podía dedicar a trabajos agrícolas aéreos, ambulancia, remolque de planeadores, arrastre de carteles publicitarios... etc. Tenía una gran visibilidad.
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Una ráfaga de último momento puso a este Wilga con el ala contra el piso. Afortunadamente el piloto logró recuperarse rapidamente, aunque no sin algunos daños.
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Autentica cabina al estilo del este. Es un sacrilegio poner las etiquetas, pero la seguridad manda, que el cirílico es difícil de entender.
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Cabina de Wilga 2000. Una maquina del este, disfrada de occidental. Lo mas original, la palanca. Parece sacada de un Spitfire, la diferencia que aqui el boton es el PTT de la radio.
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Aunque de fabricación polaca, el habitual color verde, los indicadores en sistema decimal y varios letreros en cirílico le denuncian como de indudable filosofía constructiva sovietica/rusa
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'Inma' despegando de Requena
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cn. 00040018. Ex. SP-WHK. Extraña y muy bonita avioneta construida en Polonia, nuevo registro en AC.
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Unico en España, solo cazado por Josep Tomas en El Rebollar este verano
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