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Un auténtico "aerosaurus", uno de los poquísimos DC-10 que aun continúan volando.
Este avión, el 201 DC-10 fabricado en 1975 para Finnair, también voló con Air Liberté, Continental y Omni Air.
En 2007 "10 Tanker2 lo convirtió a bombardero, pudiendo cargar mas de 40.000 litros de retardante
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Su primera salida del día a combatir los incendios forestales que el día anterior se iniciaron en localidades ubicadas en áreas en el poniente del aeropuerto SCEL.
Un cordial abrazo. Mauricio Carvajal A.
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Con una tonalidad anaranjada producto del humo de los incendios forestales en localidades al poniente de SCEL, el N612AX llega proveniente de Carriel Sur en apoyo a su compañero N603AX en la labor de extinguir dichos incendios.
Un cordial abrazo. Mauricio Carvajal A.
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Uno de los cuatro DC-10 con los que cuenta la 10 Tanker Air Carrier basado en el Aeropuerto de San Bernardino listo para actuar cuando sea necesario.
Cabe destacar que el tanque que lleva adosado en su panza, en el que caben más de 45.000 litros de agua, puede ser recargado en menos de 30 minutos, por lo que según nos explicaron, en menos de 45 minutos el avión aterriza, es recargado y despega, tiempos muy necesarios dada la labor que ocupan.
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