|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo registro.
F-WWEY (cn 098)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cabina del prototipo del ATR-72-600
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo modelo / Nuevo registro en AC.
Cn: 811
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
881
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El ATR72 fué de los últimos llegados al segmento de los turbohélices regionales, pero se las arregló para hacerse con una parte muy importante del mercado. Este -300 (c/n 024) fue presentado por ATR en el Airshow de Farnborough antes de su entrega a Cimber Air como OY-CIC dos meses despues, en noviembre de 1986, y sigue volando... (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este es el primer prototipo de uno de los aviones regionales más populares, el ATR72 que el fabricante (una "joint venture" entre Aérospatiale y Aeritalia, la futura Alenia) obtuvo "estirando" un ATR42. "Echo Yankee" (c/n 098) aquí aparece rodando con un motor apagado tras su demostración en el Salón de Le Bourget de 1989 (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
