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Avioneta adquirida en Portugal, donde fue la CS-APR, se matricula en España el 23 de Octubre de 1975, su primer propietario fue el Real Aero Club de Huesca. El 27 de Setbre. de 1984 pasa a manos privadas, hasta que el 16 de Julio de 1988 la adquiere el Real Aero Club de Barcelona-Sabadell. Esta avioneta sufre daños el 23 de Noviembre de 1997 en Sabadell. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Esta avioneta perteneció al Ejército del Aire, fue identificada como E.3B-608. Al ser dadas de baja en el inventario de nuestra aviación militar, son transferidas a la Subsecretaría de Aviación Civil, que a su vez las entrega al RACE para su reparto entre los diferentes Aero Clubs. La CASA-Bücker de ésta foto obtiene su matrícula civil el 23 de Noviembre de 1977 y entregada al Aero Club de Barcelona-Sabadell. Hoy la podemos admirar en la colección de aviones del Parc Aeronautic de Catalunya.
Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Esta Cessna fabricada en Francia es importada por el Real Aero Club de Cuenca, en Francia fue la F-BJDJ, mas tarde pasa a propiedad de BMB Aviación S.L. Finalmente su último propietario del que tengo noticias es que la adquirió el Real Aero Club de Barcelona-Sabadell. El 10 de Agosto de 2003 sufre daños en La Cerdanya y tras éste problema esta Cessna queda almacenada en Sabadell. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Esta CASA-Bücker, perteneció al Ejército del Aire, fue la E.3B-463, al darlas de baja, el Ministerio del Aire la entrega a la Subsecretaría de Aviación Civil, ésta a su vez las dota de matrícula civil y las entrega a diferentes Aero Clubs. Ésta es matriculada el 22 de Noviembre de 1977 y entregada al Real Aero Club de Reus, mas tarde volará en la flota del Real Aero Club de Barcelona-Sabadell. Años mas tarde es almacenada en Sabadell, desde 1994 hasta 2002. Nuevo Registro en la base de datos de AC. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Avioneta importada de Francia, fue la F-BDBE y se matricula en España en 1966, su primer propietario fue el Aero Club de Barcelona-Sabadell. Causa baja en el Registro de Aeronaves el 29 de Setbre. de 1979 al ser vendida en Francia donde toma la matrícula F-GCCY. Foto recibida de mi buen amigo de Petrel e historiador aeronáutico Juan Arráez Cerdá.
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Duo Discus aterrizando 07. Brian Spreckley a los mandos.
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En una de mis visitas a Sabadell pude hacer esta foto a esta Cessna 152 de aquél Aero Club. Actualmente según el Registro de Aeronaves continúa en servicio.
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Este helicóptero ligero, fue importado de EEUU, allí fue el N90348, lo importó la empres Helitrans,Helicópteros de Transporte S.A., siendo mas tarde adquirido por el Aero Club de Barcelona-Sabadell, que lo podemos ver en esta foto. Finalmente su último propietario del que tengo noticiad fue de Top Fly, S.L.
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Cargado de aviónica el cockpit de esta Tecnam Sierra.
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Esta Cessna 150K, es adquirida en Alemania por el Aero Club de Lleida en 1976, siendo matriculada en España el 3 de Marzo de ese mismo año. En Alemania fue la D-ECHK.
Actualmente figura en el Registro como avión operativo.
Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Buen método utilizado para remolcar en tierra un velero, como este G103A a la 25. Al menos de potencia que no falte.
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short visit from a neighbour ;-)
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