|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Como sabe cualquier asistente a las exhibiciones de la FIO, el "corrosion corner" de Cuatro Vientos está dominado por los DHC-4 Caribou que pertenecieron al Ejército del Aire y que han quedado allí arrumbados al ser sustituidos por "productos nacionales" más modernos. Quizá el mejor conservado (o el menos deteriorado) sea este, ex T.9-9 (c/n 287) Aún sí, su futuro es más que incierto...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Qué daño!!!....Casi se dejan medio avión en la toma con hasta tres pequeños rebotes y viento casi en calma. ¿Qué pensarian los jugadores del Club Atlético de Madrid y Racing de Santander que iban a bordo?....
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2200 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Cessna tiene una política algo errática con los nombres de sus aviones. A veces los cambia para reflejar mínimas variaciones en un modelo, y otras veces los mantiene pese a que las alteraciones son más radicales o, al menos, más visibles. Este es el caso del Cessna 402, que comenzó su vida con las mismas ventanas ovaladas del 340 o el 401... hasta que a mitad de la producción del 402B se decidió adoptar estas cinco ventanas cuadradas, sin que la empresa modificase el nombre del modelo. De cualquier forma el 402B resultó muy apreciado para el transporte de carga y pasajeros en todo el mundo. Este 402B (c/n 402B-1086) pertenece a la escuela Aerofan
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
A falta de escasos 5 minutos para el ocaso aun llegaban algunos traficos, y todabia tenian que estar con motores parados cuando esto ocurriese.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Aerofan está ampliando su simulador de TCPs, de esta curiosa forma.
Con casi total seguridad el morro que han añadido al CFK (el "Ribeiro") es del antiguo EC-DDV ("Acueducto de Segovia")
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El fabuloso caribou en sus dias finales.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1559 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Tras desaparecer de forma misteriosa montada en un camión hace unos seis meses, reaparece de nuevo por Cuatro Vientos mostrando no solo pintura nueva (y posible nuevo esquema de colores para Aerofan), si no panel nuevo, instrumentación nueva (analógica) y tapizado en cuero de todo el interior
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El caribou en su retiro.¿No os parece mas una langosta?.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
(EC-KSF)Bueno pues despues de un tiempo de respiro de esos que me tomo yo,vuelvo con una sorpresita de esas con las que hasta uno mismo se alegra.....
Lo sigo poniendo bajo la propiedad de Aerofan ya que no se si a cambiado de propietario pero aqui esta y con la pintura aun fresca de las letras
de las United Nations(UN)sobre su fuselage y sin un conocimiento cierto de su nuevo destino.
Aun asi,aqui lo dejo,imagino que para vosotros sera una sorpresa igual que lo fue para mi.
Gracias a los Screeners por sus consejos....Saludos
-Full Pix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Bueno, más que un 727 es un pequeño trozo de 727, pero aún así es curioso.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Cessna 172 de Aerofan en final sobre la pista 10 de LECU.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
