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Luciendo el último esquema de Air Liberté que mantenía la imagen corporativa de British Airways.
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Espectacular el DC-10 con este esquema llamado "L'Esprit Liberte"
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Una foto de cuando muchas compañías cháter operaban trimotores... No era extraño ver algún día de la semana en TFS hasta 15 o más widebodies. Eran otros tiempos, claro.
Digitalizada de papel 10x15.
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Nuevo registro en Aviation Corner.
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Realizando el regular diario a Paris Orly luciendo el esquema típico de su mayor accionista BAW por la época de finales de los 90.
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A310 con msn 535 y triste final. Resultó destruido el 30 de junio de 2009 cuando era operado por Yemenia como 7O-ADJ, falleciendo 152 ocupantes y salvándose milagrosamente un niño de 12 años
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Tras su compra por British Airways (y fusionada con TAT) Air Liberté cambió su librea por otra basada en las World Images que por entonces lucía BAW, pero adaptadas al gusto francés. Esta se llamaba "Les Droits de l'homme" (los derechos del hombre)
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Patriótica librea empleada desde la creación de la compañía en 1987 hasta finales del pasado siglo cuando British Airways la adquirió
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Este A310 c/n 535 resultó destruido el pasado 30 de junio cuando volaba de Yemen a las Islas Comoras (o Comores) en vuelo de Yemenia. Aquí lo vemos en su "juventud" con los colores del primer operador que tuvo, Air Liberté (1990-1997)
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Tras casi 15 años con Finnair fue vendido a principios de 1996 a Air Liberté, que mantuvo la matrícula original americana hasta comienzos de 1998 cuando fue registrado como F-GPVC.
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Formada en Julio de 1987 Air Liberté se convirtió en una de las mayores compañías charter francesas, operando tanto aviones pequeños tipo B732 o MD80 como una buena cantidad de widebodies (A300, A310, DC-10). Este en concreto procedía de Finnair. Nuevo en BD
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