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Fue el EI-EMS cuando operó para Cargoitalia. Aparcado en VCV desde 2012 aún está en perfectas condiciones aunque dudo mucho que vuelva a volar de nuevo. Una auténtica pena para un avión con apenas 18 años y que como carguero sólo voló dos
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Perteneció anteriormente a compañías como Citybird (1996), Finnair (2004), y desde 2010 a CargoItalia, cesando operaciones el 21/12/2011.
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El ultimo guerrero, los trimotores son muy bonitos.
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Bonito MD-11 carguero de Cargoitalia. Bonito por ser MD-11, bonito por ser la primera vez que lo veo en Barcelona (aunque otros ya lo habreis visto antes). Carreteando hacia la pista 25L.
Grácias Alonso por enseñarme esa esquinita tan privilegiada que tenemos en la T1
cn 48428 ln 474
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MD-11F,cn.48428/1991.
Una de las novedades del día en LEBL.
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Primer avistamiento de CargoItalia en Lebl.
El día muy gris, la lejania me obligo a tirar de los 400mm a tope, el angulo no es nada bueno y para colmo la aeronave super sucia. Por todo esto y alguna cosa más entendere si no se ....
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Curiosa imagen de la escalera en la puerta 1R, pues mayordomía, limpieza y/o catering, suelen acoplarse con unas plataformas especiales, y las escaleras se dejan para la parte L del avión.
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Un Cargoitalia con estrella.
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Dos "Heavy" dispuestos a dejar BCN. El DC-10-30F de Cargoitalia y, tras él, el A300-600 de Lufthansa.
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Habiendo partido de la 25L
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Los colores de la cola de este DC-10 freighter me recuerdan mucho a los aviones de Qantas.
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