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Fue el I-ADLW con Mistral Air hasta su devolución al arrendador en noviembre de 2018
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ex 5N-JID de Arik Air. Previamente almacenado en LOS y BOD, llegó a LDE el 9 de julio 2019.
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msn 535, fabricado en 2003. Operado entre 2003 y 2015 por EVA Air y entre 2016 y 2017 por VIM. Estacionado en LDE desde 09/2017
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Último vuelo de este A340-541 hacia su desguace en Teruel (TEV) que fue utilizado por la división técnica de Lufthansa (Lufthansa Technik, LHT) para pruebas técnicas y entrenamiento de tripulaciones.
En taxi para despegar por la pista 30 de Valencia (VLC) con destino Teruel (TEV) donde no pudo aterrizar el día anterior por motivo de la nieve en vuelo procedente de Schwerin (SZW) donde estuvo estacionado desde diciembre de 2014.
Todo el vuelo SZH-VLC-TEV lo hizo a baja cota al no poder subir el tren de aterrizaje.
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Fabricado en 2002 y con msn 463 operó hasta 2017 con Volare, Qatar y Turkish. Desde entonces en el boneyard de Lourdes
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Despojado de todas las piezas de valor este A300-600 que inició su carrera operativa en 1989 primero como avión de pasajeros y desde 2005 como carguero. Llegó a Lourdes en 2012 para no volver a despegar más
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Esperando el día en que se llevado fuera de las instalaciones del aeropuerto para terminar en partes.
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The end of the line in the Kemble boneyard...for this faithful Jet2 B737
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Con colores de World, comprado como fuente de repuestos en octubre de 2012
Nuevo en AC
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cvtd McDonnell Douglas DC-10-10 Jun 2003
wfu and std at VCV 08 Mar 2012
New in AC
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Desde el 29/9/2009 en VCV de donde ya no saldrá salvo convertido en latas de cerveza. Nuevo en AC
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Comprado por Delta como fuente de repuestos. Ex 9V-SCB
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Almacenado en VCV. Nuevo registro
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Ya unos cuantos años almacenado en Victorville. Si no ha volado ya.. mucho me temo que ya habrán empezado a utilizar sus recambios.
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Leaving the Kemble scrap yard....any ID very welcome !
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Un triste final para una gran aeronave.
Toda su vida operativa en la compañía holandesa a quien le fue entregado el 01/09/1989, bautizado con el nombre "Calgary"
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