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Ex 9V-SVG / V8-BLB / ZK-OKJ / N506BC / EI-GWB
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In service with Longtail from 25th February 2022 until 5th May 2022. They discovered that this combi could not be converted to a full freighter without very expensive modifications. Freight could only be carried in the rear, with additional fuel being carried for ballast.
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No tiene ningun registro pero puede ser uno de los que volaban para el Ejercito de Tierra, posiblemente el HU.10-19
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Ex Vistara. Flew out to YLW on 6th September 2023, for Air North, but not yet in service (08/24).
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A survivor! Flew out ON 28th June 2023 to SLW (in Mexico) for further storage.
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Scrapped the same month, April 2023. Ex C-GITS of Air Tansat.
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Ex Omega Aerial Refueling Services.
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Ex A6-ECP of Emirates, due for Bluebird Nordic (as TF-BBC) but ntu. Still stored as at 08/24.
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Ex Omega Aerial Refueling Services.
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En un mar de 777 de ANA en diferentes fases de desmantelamiento.
Algunos aún llevan los colores estándar de la compañía nipona, otros como este iban con la librea de Star Alliance de ahí la cola negra y el logo de la alianza tapado a brochazos
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Nada menos que 21 años los que lleva este exAr Canada en MHV
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Almacenado en Goodyear. Aún con parte de la decoración de Germania, donde fue el LZ-AOC. msn 2739
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Su primer vuelo fue eL 13 de abril 2015, y entregado el 30 del mismo mes. Voló a BSL el 1 de mayo 2015, llegando el día 2. Ha estado almacenado desde entonces. Finalmente lo compro AJW Capital Partners para desguazarlo, y llegó a EGBP el 20 de abril 2024. Los motores, como nuevos, tendrán un gran valor. Que triste historia.
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Ex Virgin que ya ha sido canibalizado en Marana.
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Antiguo United en VCV desde 2017
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