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En pleno descenso hacia Noi Bai Intl. la vista refleja el denominador común de este poderoso tigre asiático : mucha agua e infraestructuras en construcción por todas partes !
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Todo un cosecha del '95 este Dragonair (me encanta como suena ese nombre!!).
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Otro A330 de la filial de Cathay volviendo a su aeropuerto base.
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Detalle de los asientos de la economy.
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KA803 procedente de PVG.
El primer A330 fabricado, CN012, con algo más de 22 años de servicio. Anteriormente operando para Cathay y desde finales de marzo de 2013 operando con los colores de DragonAir.
Se puede ver el color de su anterior operador en los motores.
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Con MSM 17‚ estuvo operando en Cathay Pacific y pasó en 2013 a la flota de Dragonair.
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Ex Cathay Pacific operando hoy día para su filial Dragonair.
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Vuelo HKG - HAN, extraño pero iba casi vacío.
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Airbus es el único proveedor de la subsidiaria de Cathay Pacific con los modelos 320‚ 321 y 330.
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A330 de Dragonair traspasado por Cathay Pacific. En final sobre Hong Kong del vuelo KA0605 procedente de Xiamen. Primer Registro. Como se puede apreciar‚ no el mejor día para ir a spottear.
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Vista de la pequeña terminal de Hanoi Noibai durante el carreteo a finger.
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Como ya comenté en otra fotografía, había un tiempo donde los vuelos directos entre la República Popular de China y Taiwán estaban prohibidos. Aquí me encuentro dentro de un A330 de Dragonair (filial de Cathay Pacific) para volar a Hong Kong de Shanghai, y de allí en otro A330 de Cathay a la ciudad de Taipei. Cuanto menos curioso. Se aprecia en el finger de al lado un A300-600.
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msn 177. Recibido por Dragonair en Junio del 97 fue vendido a TSC como C-GCTS en 2009. Nuevo en AC
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Msn 106. Entregado a Dragonair en julio del 95. Nuevo en BD
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Entre los rascacielos se abre paso camino del viejo Kai Tak este A330 operado por Dragonair entre 1997 y 2010. msn 98. Nuevo en BD
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Aparcado junto al B-HSL y de fondo el Mar de la China Meridional.
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