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Trasladado a VCV en agosto de 2021
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Cargueros en Tokyo-Narita.
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En origen DC-10-10 fabricado en 1974. En VCV desde 2019
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Trío de triholers de Fedex, el primero N593FE, y a continuación los N529FE y N586FE. Todos ellos han llegado al boneyard entre 2023 y 2024, de ahí su buen aspecto
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En VCV desde el 30/1/2015
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Built and delivered in December 1992, for Ansett Worldwide (AWAS) - a leasing company, as N53AW. Leased to Aeromextour (XA-SKW), Aeromonterrey (XA-SMD), Aero Peru (XA-SMD, later N53AW), AeroMexico (N490AM), Fischer Air Polska (SP.FVR), before joining Fedex in June 2008, being converted to a freighter in 2011. WFU and retired to Victorville on 2nd December 2022.
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Built for Fedex as a freighter, delivered 8th December 1995. Has flown exclusively for Fedex all its life. WFU and retired on 5th March 2024, arrived at Victorville to join hundreds of other DC-10s, MD-10s and MD-11s retired here.
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A recent arrival at Victorville.
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Remarks |
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Retirado para su desguace en VCV en junio de 2018
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Se ve que las compuertas de carga son de las piezas más de mandadas en el mercado de segunda mano. Quizá para otro MD-10 de la propia Fedex
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Aproximadamente un 50% de los aviones aparcados en Victorville han volado para Fedex o han sido adquiridos por esta compañía para proveerse de repuestos. Este MD-10-30F es el msn 48291 y aún conserva un magnífico aspecto pues fue retirado hace apenas un año, en abril de 2023
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