|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo registro en A.C cn: 8233
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera vez que veo (y nos visita) un D228 con estas modificacions!
|
|
|
|
|
|
|
|
670
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
RAJAVARTIOLAITIOS... Habían pensado en una Cessna 172 para este trabajo, pero no les cabía el nombre.
|
|
|
|
|
|
|
|
992
views |
|
|
|
|
|
890
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Estacionado en la Base Militar de Málaga, para cumplir con el periodo correspondiente a Finlandia, en la vigilancia de fronteras de la Unión Europea (FRONTEX 2013) Ciertos países envían un avión, que suele permanecer durante varias semanas. En este caso, ha coincidido con el de Luxemburgo ( Swearingen F-HDRJ)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otro año más nos empiezan a visitar varios aviones de guadias de fronteras europeos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
un nuevo avion de vigilancia costera en el aeropuerto de Malaga como el verano pasado. cn:8232
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este curioso aparato perteneció a la Guardia de Fronteras de Finlandia. El habitáculo que se observa a la izquierda es donde se ponía la camilla con el herido o socorrido. Una abertura a la altura de la cabeza del paciente debía permitir al acompañante del tripulante del aparato hablar con él y reconfortarle o asistirle en la medida de lo posible. De esta forma el infortunado usuario podría sentir la sensación de que 'estaba' dentro del aparato. si se mira haciendo abstracción del aparato parece un 'nicho' metálico. A pesar de su aspecto fúnebre debió de salvar vidas. Pienso, que sería bueno comparar esta imagen con el dispositivo similar que montaban los primeros Bell de la Dirección General de Tráfico española. He visto fotos en revistas y era de totalmente transparente. Vamos, que debía estimular el vértigo del accidentado un montón.
|
|
|
|
|
|
|
|