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En vuelo... tomando en el II Open Day que se realizó en Barajas... y sólo me faltaba cazarlo en taxi desde el túnel.
Em encanta. El 757 es MI AVIÓN, ya se sabe... pero es que este es realmente precioso.
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Vista del motor número 2 de este carguero, Pratt & Whitney, familia PW4000, cuyo diámtreo de fan es de 94 pulgadas (2,4 m) con empujes certificados de 52.000 a 62.000 lbf (230 a 275 kN). Motoriza a los Airbus A310-300 y A300-600 y a los Boeing 747-400, 767-200/300 y MD-11 y está certificado para operación ETOPS 180 minutos si es usado en aviones bimotor.
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Despegando por la RWY 30.
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Primera visita del B767 de Gestair a TFN durante este año, 5 meses después de que, en Noviembre de 2011, nos obsequiara con su presencia.
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Precioso no, lo siguiente!!
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En despegue de GCXO por la RWY12.
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Alejándose después de despegar por la 12.
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Conforme la tarde iba terminando de caer había que bajar más y más la velocidad de obturación.
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Arrancando el motor derecho. Nótese el detalle del humo.
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Operando para su propietaria, Gestair, pero con colores básicos de TNT.
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Comenzando a rodar hacia la cabecera de la 12.
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Despegando por la 12.
Rotación con muy poca carrera ya que iba vacio.
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Levantando pronto el vuelo por la RWY 12, se puede apreciar cómo soplan los motores. Llegó hoy temprano, dejó carga y se marchó prácticamente vacío.
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Tomando tierra tras salir aquí de madrugada a Gran Canaria, para posteriormente salir a Tenerife Norte y finalmente volver a Madrid.
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