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Hasta poco antes de hacer esta foto este Tupo volaba para Balkan, de ahí esos colores
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serial 63987. Aún con los colores de Balkan, donde operó como avión VIP de 1987 a 1996 Nuevo en AC
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Visitante por Palma de forma discontinua pero más o menos habitual era la búlgara Hemus, primero con los TU3, luego con TU5 para pasar luego a equipamiento occidental. Fue la base sobre la que se creó la actual Bulgaria Air
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Fabricado en 1971, este Tupolev 134A fue alternando su operación entre la Fuerza Aérea Bulgara y Balkan, de quien luce los colores básicos en esta foto.
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Puesto que este Tupolev 134 no parecía que fuera a movoerse decidí tirarle un par de diapositicas testimoniales con el duplicador. Justo al lado se aprecia la cola de otro TU-134: el LZ-TUN de Balkan
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En un librea no estándar.
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Otra compańía del Este que comenzó sus vuelos con viejos reactores soviéticos. Este en concreto con msn 4352307 lo heredó de Balkan que lo había volado entre 1974 y 1991). Posteriormente Hemus lo alquiló a Albanian Airlines entre 1996 y principios del 98, de ahí que conservase parte de los colores de la compańía albanesa. Fue retirado del servicio alrededor de 2003 y aparcado en el aeropuerto de Sofía.
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Este es uno de los tres BAe 146 que a fecha de hoy aún mantiene en servicio Hemus (Bulgaria Air). Nuevo en AC
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Colorido Yak 40 con msn 9521441. Entregado a Balkan a mediados de los ańos 70 fue vendido a Hemus en 1992. Fue alquilado a Albanian a finales de la pasada década. Nuevo en AC
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Llegando al apartadero A-3 previo al cambio con TWR para despegue destino Sofia.
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