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Llegando desde Zahedan (ZAH/OIZH) como IRC6534.
Nuevo reg. en la BD. Ex KAL (HL7215). Mfd 1994.
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Primera aparición por AC de los F100 de Iran Aseman, el modelo más operado por la compañía (19).
Ex HL7214 con KAL. Mfd 1994.
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Nuevo modelo para Iran Aseman, que recibió 2 320 unos días antes de esta foto.
Éste en concreto tiene un historial guapo... Dragonair, TransAer (alquilado a varias compañías), Eurocypria, WindJet, Viking Hellas, Fly Hellas, Aviantrans K, Khors Aircompany y Mahan Airlines entre otros alquileres. Mfd 1993.
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Llegando a Estocolmo-Arlanda el segundo Airbus A340 que se fabrico, realizando el primer vuelo el 3 de febrero del 1992, hasta 1997 siguió volando bajo los mandos de Airbus después ya paso a hacer vuelos comerciales bajo la tutela de Virgin Atlantic (G-VHOL) hasta que ya fue entregado a Iran Aseman Airlines el 19 de diciembre del 2011.
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Uno de los muchos vuelos procedentes de ciudades secundarias de Iran que operan en Dubai, mucho mas bonitos estos colores de Iran Aseman que los que usan en el A340 y otros aviones.
MSN573 y entregado en Julio de 2001 a Iran Aseman dado que no había embargo y podían comprar aviones directamente.
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Con casi 21 años este fue el segundo prototipo de A340 producido. Llegando a Sabiha Gökçen procedente de Teherán.
03/02/1992 Airbus Industrie (F-WWAS)
30/05/1997 Virgin Atlantic (G-VHOL)
19/12/2011 Iran Aseman Airlines
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Llegando al Aeropuerto de Kuwait en una tarde fea después de una tormenta de aerena.
CN:22085
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