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Nuevo registro en AC.
Entregado a la compañía el 25 de Julio de 2018, siendo el séptimo de este modelo que entró en su servicio de linea.
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Rodando hacia su parking asignado tras tomar en la 24R. En LAX todos los A380 son acompañados por unos vehículos que supervisan su carreteo
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A diario se pueden ver casi todos los modelos de la flota de Korean llegando o yéndose de Narita. El 772 entre ellos
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Salida dominical desde la T1 de Madrid hacia Seoul con un índice de ocupación muy bajo. Nosotros esperando nuestro embarque a Marraquech en Air Europa.
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Breve escala en MAD que me ha permitido cazar mi primer B789 de Korean.
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Desembarcando en Hanoi procedente de Dubai, y a la vez llegaba este A330 de Korean procedente de Seul.
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Casi sin luz pues salió con 34 minutos de retraso.
Como curiosidad desde el cambio de equipamiento todos los B789 van siguiendo a un follow me.
Vuelo KE914 con destino Seoul (ICN).
Operando en Korean desde el 07/09/2017.
Primer vuelo el 29/08/2017.
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Nuevo registro en AC.
El penúltimo B789 recibido por Korean Air.
Este concretamente les fué entregado el 14 de Junio de 2018, con lo cual tiene poco más de dos meses en servicio y es la primera vez que viene a Madrid.
MSN 34815/716.
Equipado con dos motores RR Trent 1000.
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CDG no es LHR o LAX en cuanto a A380s que operan en dicho aeropuerto pero recibe una cantidad apreciable -aparte obviamente de los de la flota de Air France-. Los de Korean son un ejemplo
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Entre otros modelos Korean lleva sus B739 a NRT
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