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El primer día de llegar a Frankfurt vimos esta cola en un jardin y decidimos no marchar hasta poderla fotografiar.
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Volviendo de Berlin y sobrevolando Baviera fuimos un rato en paralelo con este 737 hasta que a la altura de Munich viro a izquierda rumbo a Italia
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Una gran sopresa cuando todos los spotter presentes hemos visto esta gran belleza entrar por la 25R. Primera vez que un 340-600 llega a barcelona. Venia a buscar a todo los aficionados del FC Bayer de Munich. Foto dedicada a todos los spotters presentes . Número de serie 848 Fecha de entrega 30/05/2008
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Lo poco que ha podido operar pintado con la nueva librea
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msn 523. Entró en servicio el 8 de diciembre de 2003.
Retirado el 5 de abril de 2020 y trasladado a Teruel nueve días más tarde. Próximamente pasará por la guillotina
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En diferentes procesos de desguace se encuentran actualmente en Mojave tres B744 de LH (los otros dos son el D-ABTF y el ABTH). Este es que el está más avanzado en su desmontaje. Fue retirado en 2012 tras 22 años en servicio. Junto a él un 732 de EAL y dios DC-9-10 de Aerocalifornia
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05:30 a.m.; El sueño no era impedimento y diez minutos antes de embarcar pude tomar esta fotografía. Es el vuelo que me llevaría hasta Frankfurt y que haría reunirme con mis amigos spotters Cesar Prieto, Alfredo Simón, Adrián y Florencio Martín.
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Eso es Frankfurt. El paraíso de los heavies. Dedicada a mis compañeros de escapada Javier, César, Alfonso, Josemi y Cele.
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Poco han durado en activo los A380 de Lufthansa con la nueva librea corporativa. Dudo mucho que vuelvan a levantar el vuelo, al menos a corto plazo
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Dedicada a Carlos Enamorado y Javier Rodríguez para que vayan haciendo boca de lo que se pueden encontrar por ahí. Que disfrutéis.
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Foto recibida de mi buen amigo Antonio Rivero Pérez, foto recuperada de un viejo album familiar.
Tipo de avión nuevo en Aviation Corner. Copio los datos extraidos de una de mis enciclopedias de aviación: "Desarrollado" para satisfacer la demanda de Deutsche Lufthansa que deseaba un avión correo de gran autonomía, el Arado V-1 fue un monoplano de ala alta, de construcción mixta en metal y madera, un acomodo para cuatro pasajeros y dos tripulantes. En Octubre de 1928 fue presentado en el ILA dee Berlín, y al año siguiente Lufthansa inició una serie de vuelos postales experimentales. En el primer vuelo que merece ser citado el 7 de diciembre de 1929, el V-1 cubrió una distancia de 2.590 km., entre Berlín y Sevilla, empleando 15 horas
El 25 de Octubre voló de Berlín a Constantinopla en 11 horas.Uno de sus últimos vuelos fue el Berlín-Santa Cruz de Tenerife, llevado a cabo el 16 de Noviembre; un mes mas tarde el 19 de Diciembre, el V-1 sufrió un accidente en las cercanías de Wustrau/Neuruppin, incendiandose en el accidente".
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El vuelo DLH501 que cubría la ruta GIG-FRA ha sido desviado a Gran Canaria posiblemente por una emergencia médica.
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Detalle del cockpit del A-380 de Lufthansa
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Partiendo hacia Munich con los jugadores del Bayern, el cuerpo técnico, familiares, amigos, aficionados y periodistas en su interior, después de disputar la noche anterior la vuelta de la semifinal de Champions contra el F.C.Barcelona en el Camp Nou.
Fotografía dedicada a Miguel Ángel Ramírez y el tremendo sprint que nos pegamos para poderlo cazar. Un minuto más tarde y lo perdemos.
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Awesome to see that LH decided to serve LAX with the 748. I was hoping LAX would get this bird over the 380 and was very pleased to see it land on a cloudier day here at LAX.
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