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Esta fue probablemente la última vez que veremos el livery de Martinair en Quito. Lamentablemente, Martinair/KLM Cargo va a dejar de volar a casi todos sus destinos sudamericanos debido a lo que a mí me gusta llamar, la "plaga" de Latam Cargo, que tomó casi todo el mercado de carga aérea en la región.
Martinair comenzó a operar en Quito en los años 90s con los MD-11F y muy raramente con el B742F. En marzo de 2015 cambiaron los MD-11F por sus KLM B744F y ahora en 2024 tenemos que decir... Adiós Martinair!!
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Primera vez viendo a PH-MPS desde Noviembre 2016 (cuando vino An-225 Mriya). Aún se ve hermoso. En despegue por RWY 17R camino a Quito, Ecuador.
Saludos!
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Frente a frente con esta Reina de los Cielos, una sensación indescriptible ver como se te acerca semejante avión. Sinceramente, estos pequeños momentos de emoción durante el spotting son los que nos hacen enamorarnos cada vez más de la aviación. Gracias por la ayuda de Quiport y Nicolás Larenas aquel día.
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La Reina de los Cielos en Bogotá, para pegar un salto hacia Miami, y de allí a Amsterdam.
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De las pocas veces que pude captar al MD-11 de Martinair Cargo en el nuevo aeropuerto de Quito.
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Hermoso el trimotor llegando a Miami.
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Operando para Martinair desde el 11/03/2008
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El compañero PH-MCR trepando el despegue tipo rocket desde 17R. El Martinair Cargo de Holanda. Un gran avión icono de la aviación McDonnell Douglas MD-11CF (Convertible Freighter) PH-MCR solo hay 6 ejemplares en el mundo.
Uno que ya no veremos más por estos lados, en el futuro dificilmente, me traen mis mejores recuerdos de tipo rocket y su esquema elegante de rojizo. Unos de los iconos de la aviación comercial de la época 90's que eran popularmente para los viajes de pasajeros y carga.
Saludos, Kenneth Brown
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