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Este 26 de diciembre, “Mexicana de Aviación” inició operaciones entre el AIFA y el nuevo aeropuerto de Tulum.
Mexicana regresa a operar bajo la administración del Gobierno mexicano particularmente de la Secretaría de la Defensa Nacional a través del Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica S.A. de C.V. (GAFSACOMM).
La aerolínea estatal cuenta con una flota de 5 aviones, 3 Boeing 737-800 y dos Embraer E145. Inicialmente, Mexicana de Aviación realizará operaciones desde el AIFA hacia 14 destinos nacionales.
No. de Serie: 44437 / 5595
Ex 3526 con la Fuerza aérea de México
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La desaparecida Mexicana en Ciudad de Mexico.
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Rodando a primera hora de la mañana para despegar de la 24L
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Una pena que por entonces ya todas las colas de los Mexicana se hubiesen unificado en un solo color, si bien el verde les sentaba de maravilla.
msn 22412
Nuevo en AC
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El nuevo muckup de entrenamiento para reaccion y procedimientos de acutatizaje que se tiene en las instalaciones del CAT Mexicana. proveniente del XA-MRA, cuyas partes restantes se siguen localizando en Mexicana MRO
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Deriva protegida la de este Mexicana, que lleva almacenado en un corrosion corner del aeropuerto Benito Juárez desde agosto de 2010, y que por su aspecto conservado, aún podría existir posibilidades de verlo volar nuevamente.
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es muy triste ver al hangar MRO de mexicana de tan solo saber que ya no volarán de nuevo
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Este 727, cn/ln 22661/1757 y bautizado "Acapulco", voló por primera vez el 29 de mayo de 1981 y fue entregado en el mes siguiente.
En octubre de 2002 fue transferido a la Fuerza Aérea Mexicana.
El A319 de Mexicana "Hermosillo" llevó la misma matrícula entre 2003 y 2010, año en que la aerolínea cesó operaciones.
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Nostálgica fotografía de la desaparecida Mexicana en el DF.
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Operado durante 19 años por Mexicana (1991-2010), lució esta librea hasta principios de este siglo y matrícula francesa buena parte de su vida con la compañía azteca
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Extrañamos verte en el cielo, la primera, siempre será la primera. Sony cibershot DSC-W110
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Recordando esta gran aerolinea que ya nunca más volvio, han pasado tres años de su ruptura y todavía se extraña verla por los cielos. Hoy en día este avión se se encuentra volando para Air Transat con matricula C-GTSZ.
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Corría el año 1999 y al haber finalizado mis estudio universitarios y antes de incorporarme a la vida laboral hice un viaje por centro y norte América, siendo México DF una de mis paradas. En este día iba a tomar un vuelo de México DF a Dallas Fort Worth y de allí a San Francisco. El MD 80 de American Airlines que me tenía que llevar a Dallas sufrió una avería que tardó cerca de 3 horas en ser reparada. Me dediqué a hacer fotos por la terminal y cacé este A320 de la tristemente desaparecida Mexicana con registro francés. Se aprecia detrás un B757 de Aeroméxico con su anterior librea con detalles rojos, que hoy día ya no existen. Hace de esto ya casi 13 años.
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Como se extrañan los A318 en el AICM actualmente TACA en ocaciones los traé!
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[1600px] - El poderoso 'Baby-Bus'.
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